柴油发动机怠速运转不均匀，排气管冒黑烟并有敲击声，可进行逐缸断油试验，若情况好转，则说明（）。
排气管冒蓝烟是机油窜入气缸燃烧，未燃烧的部分机油蒸发成蓝烟气体随废气排出。
油底壳机油过多，发动机排气呈白色。
油底壳机油过多，发动机排气呈蓝色。
一辆发动机刚大修过不久的普通桑塔纳轿车出现排气管冒蓝烟现象，客户很不满意，要求修理厂返工，并作出适当的经济补偿。但修理厂认为该厂对发动机进行大修时完全按照国家标准规定的工艺执行的，发动机排气管冒蓝烟的主要原因是使用者未按走合规定执行或发动机出现过高温所致。双方争执不下。请您回答下面问题，并指出责任方。 对发动机做进一步检验的结果如下，您认为导致窜机油原因是：（）
发动机冒蓝烟说明烧机油。可能是（）；空气滤清器油盘油面过高；活塞环积碳卡死或过度磨损；对大修后的发动机还有可能由于缸套和活塞环没磨合好。可针对故障的原因采取对应的排除措施。
加注发动机机油后确认机油油位，至少等待（），让机油流回油底壳再用机油尺测量油位，加注完毕后清洁加机油口，安装旋紧加油口盖，检紧机油尺固定螺丝。
检查发动机底部作业项目中清洁、检查工序清洁发动机油底壳，检紧油底壳螺丝作业步骤的技术标准为（）。
柴油机排气呈蓝烟，说明机油进入燃烧室，一部分没有燃烧的机油呈（）mm以下的微粒状态排入大气，形成冒蓝烟现象。
柴油机起动循环的油路为：油底壳_÷起动机油泵_+逆止阀-+主机油泵出口-机油粗滤器-÷机油热交换器_柴油机、增压器各润滑处所_油底壳。
柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，检查油底壳有无漏油，机油量是否符合要求等。
发动机排气冒蓝烟的原因油底壳机油太高、机油温度高、（）。
为了保持机油在合适的温度范围内，除靠机油在油底壳内自然冷却外，有些发动机还加装有（）。
发动机汽缸的过量串气，会使油底壳内的机油粘度变大。
发动机烧机油则排气管冒（）
空气滤清器堵塞，发动机排气冒（）烟。
更换机油时，应在发动机（）时放出油底壳和粗、细滤清器中的废机油。
试分析发动机油底壳油面升高的原因有哪些？
机油泵的作用是将油底壳（机油盘）中的机油，加压送到各（）发动机各部件。
1.4TSI发动机油底壳放油螺栓拧紧力矩是（）
发动机工作时将油底壳机油抽出并加压后排向（），提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。
当发动机润滑系统的机油压力过高时，部分机油经机油泵上旁通阀直接流回油底壳（）
发动机油底壳的作用是储存()油。
能造成自动变速箱打滑的故障原因有（)。①发动机怠速过高②油泵磨损过量③自动变速器油面太高④.制动带磨损过度
