根据《中国移动江苏公司基站铁塔建设管理规定(2011年版)》,螺栓与螺母必须匹配,若螺栓的无扣长度不够长应改用长一级的螺栓,且螺栓一律紧两遍,螺母拧紧后,螺母应露出不小于两个螺距(采用双螺母时可以平扣)。全部安装结束监理应进行螺栓扭矩检查(M16≥70N.m;M20≥120N.m;M24≥()N.m;M27≥200N.m;M30≥240N.m)。
电焊机一次线长度应小于()m,二次线长应小于()m。
集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的调车信号机前方,应设轨道电路,其长度不得小于()m。
区段站在地形允许条件下,机待线应选择()。
机车走行线和机待线属于()。
机车走行线和机待线属于()。(A、3、Y)[05-00-03-04][010101]
机待线 locomotive waiting track
集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的调车信号机前方,应设轨道电路,其长度不得小于()。
贯通式机待线比尽头式机待线安全性好。()
为便于列检安全作业,区段站、编组站的到发线需要设置脱轨器时,其有效长应比相邻区段中间站的到发线有效长增加不少于()m的长度。
内存参数“台式机/DDRII/256M/DDR533/TinyBGA/CL=4”中“533”是指()。
机待线是特别用途线的一种。
集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的()前方,应设(),其长度不得小于25m
安全线遇必要时可兼做机待线。
采用单向开挖的隧道,出洞前应反向开挖不少于()m且不小于洞口超前管棚长度,严禁在隧道洞口处贯通。
机待线属于()。
尽头式机待线有效长应采用()m。
竖向剪刀撑斜向钢管与地面的倾角应在45°~60°之间,剪刀撑杆件接长应采用搭接,搭接长度不应小于1m,并应采用不少于2个旋转扣件扣紧,且杆端距端部扣件盖板边缘的距离不应小于100mm,扣件扭紧力矩应为()N·m。
专供牵引机车停留,等待连挂列车的线路称()。A.安全线B.避难线C.机待线D.牵出线
机车出入段线有效长应不少于()m。
牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处得调车信号机前方应设轨道电路其长度不得小于()m。
安全线的有效长应不少于50m。()
渡线、迂回线、道岔联动区上禁止停留机车车辆;牵出线、机待线、专用线走行线以及驼峰上不得停留车辆。遇特殊情况需要在牵出线及专用线的走行线上停留车辆时,应制定安全措施纳入《站细》()
在牵出线、机待线等尽头线、接近站界标的线路上调车时,线路终端、站界标前必须严格控制速度,停车应有()的安全距离