矫直的钢轨用1m直尺测量，允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于（）。
钢轨顶面擦伤的重伤标准：容许速度大于120km／h的线路深度超过lmm，其它线路超过2mm。（）
线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。
矫直的钢轨用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于（）。
在列车容许速度大于120km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过（）判为重伤
线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm时为轻伤钢轨。
允许速度大于120km/h区段，钢轨硬弯用1m直尺测量，矢度不得大于（）。
在列车容许速度大于120km/h而不大于160km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过1mm判为重伤。
允许速度Vmax≤120km/h线路钢轨低头（包括轨端踏面压伤和磨耗在内）超过（）（用1m直尺测量最低处矢度）属轻伤钢轨。
允许速度大于120km/h的无缝线路上，钢轨顶面凹凸矢度不得大于（）。
线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm时为重伤钢轨。
无缝线路铺设验收标准要求钢轨硬弯校直后用1m直尺测量，允许速度大于120km/h线路，其矢度不得大于mm，其他地段矢度不得大于mm（）
线路方向要经常保持良好状态，矫直钢轨时，应防止钢轨扭曲。矫直钢轨后应用（)m直尺量取，矢度不得大于0.5mm;允许速度大于120km／h地段，矢度不得大于（)mm。
容许速度大于120Km／h的线路，钢轨顶面擦伤深度达到（)时属轻伤钢轨。
矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于0.5mm；允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于（）
在列车容许速度大于120km／h而不大于160km／h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过1mm判为重伤。（)
线路允许速度大于120Km/h的线路上，钢轨顶面擦伤深度超过1mm时，视为钢轨（）
矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸，确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯复原或产生新弯。矫直钢轨时，应防止钢轨扭曲。矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于0.5mm；允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于0.3mm（）
允许速度为120km/h及以下的线路，钢轨顶面波浪型磨耗谷深直过时，为钢轨轻伤（）
矫直的钢轨用1m直尺测量，允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。《铁路线路修理规则》第3.4.12条
允许速度vmax≤120km/h时，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm判重伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条
允许速度大于120km£¯h地段，矫直钢轨后用1m直尺测量，矢度不得大于（)mm。
矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度大于120km£¯h地段，矢度不得大于0.3mm。（)
在列车允许速度大于120km/h而不大于160km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过1mm判为轻伤（）（应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.4.3条）
