与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（ ）。
()的面层是一种强度高、整体性好、刚度大的板体，能把机轮荷载分布到较大的土基面积上。
在水泥混凝土路面常见质量问题中的拱起，是指横缝两侧的板体因热胀而突然发生明显抬高。拱起病害不分等级，应切割拱起部位将板复位，再进一步灌填接缝材料。
水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（）进行的。
与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（）。
某高速公路M合同段，路面用水泥混凝土。承包人决定用自落式搅拌机来搅拌细粒料混凝土，通过连续搅拌机运输，将混凝土进行浇筑。但是搅拌过程发现自落式搅拌机不适合用来搅拌细粒料混凝土，需要换掉搅拌机，因此延迟了施工日期。水泥混凝土路面施工，混凝土运输拌和物从出料到浇筑完毕的允许最长时间，根据()确定。
水泥混凝土路面在混凝土达到()以后，可允许行人通过。
车辆荷载经过水泥混凝土路面接缝时，基础中部细粒材料从接缝和裂缝处与水一同喷出，板边缘底部出现脱空的现象称为（）
水泥混凝土路面在混凝土达到（ ）以后，可允许行人通过。
根据试验研究，作用在混凝土或沥青混凝土铺装面层上的车轮荷载，偏安全地假定扩散分布于混凝土板面上的扩散角为（）。
水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计强度（）以后，方可允许行人通过。
通过在水泥混凝土路面的横向接缝中设置传力杆，可以避免混凝土路面破坏形式是（）。
水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计强度()以后，方可允许行人通过。
水泥混凝土路面的破坏取决于荷载作用下产生的（）。
水泥混凝土面板的刚度远大于基（垫）层和路基的刚度。在荷载作用下，它具有良好的扩散荷载的能力，所产生的弯曲变形远小于其厚度，一般采用小挠度薄板理论进行分析。
第109题：与沥青混凝土路面相比， 水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（）。
第125题：水泥混凝土路面在行车荷载作用下产生板体作用， 且呈现出较大的刚性， 它的破坏取决于极限（）。
第129题：水泥混凝土路面在混凝土达到（）以后， 可允许行人通过。
水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按()进行的。
在车辆荷载作用下，水泥混凝土结构层处于板体工作状态，（）。
通过在水泥混凝土路面的横向接缝中设置传力杆，可以避免的混凝土路面破坏形式是（）。
在混凝土路面施工中，选用水泥时，应通过混凝土配合比试验，根据其配制（）优选适宜的水泥品种、强度等级。
