汽车在行驶中，挂档出现齿轮撞击声的现象，是（）故障。
汽车在直线行驶过程中不允许有自行制动现象。
汽车在行驶减档时，减速比差小的档位，空油适当（）。
汽车行驶中变速杆从某档位自动脱回到空档位置的现象叫（）
汽车下坡行驶加档时，升档动作要（），可（）升至所需档位。
汽车行驶途中停车重新起步时，必须换入（）档，如果仍在（）档位置，松抬离合器踏板，可能会导致发动机熄火。
制动时汽车自动向左或向右偏驶而脱离原来行驶方向的现象称为制动跑偏，其原因是（）。
汽车在行驶中，变速杆自动跳回空档，滑动齿轮脱离啮合位置，这种现象称为（）。
在汽车行驶中，用一脚或连续几脚制动时，制动踏板即使踩到底，各车轮仍无制动作用，这种汽车不能减速或停车的现象称为制动（）。
不易保持汽车直线行驶，方向自动偏向一边，造成行驶操纵困难、费力的现象，称为方向（）。
汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动回到空档位置，主种故障现象为（）
汽车在冰雪路上用一档起步驱动车轮打滑，改用二档后汽车可能起步行驶，提高档位起步是为了（）。
在汽车行驶中，下列（）不是手动变速器自动脱档的故障现象。
由于汽车弯道行驶的前轮轮迹大后轮轮迹小，出现轮迹内移现象，称为（）。
制动时汽车自动向左或向右偏驶而脱离原来行驶方向的现象称为（）。
汽车在行驶中ABS警告灯线路断路所产生的故障现象为（）
由于汽车弯道行驶的前轮轮迹大后轮轮迹小，出现轮迹内移现象，本身所占宽度大，车道内侧需适当加宽，称为（）。
汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件，但锁止离合器没起作用。甲说：是节气门传感器故障造成的。乙说：锁止电磁阀线路故障造成的。（）
汽车在某一档位以速度V做稳定行驶，相应的动力因数为D，设滚动阻力系数为f，则汽车所能克服的纵坡度i为（）。
汽车正常行驶时，总是偏向行驶方向的左侧或右侧，这种现象称为（）。
变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。
汽车变速杆不能挂入所需要的档位或挂入档后不能退回空挡，这种现象称为跳档。
汽车在正常行驶时,总是偏向行驶方向的左侧或右侧,这种现象称为（）
汽车行驶转向时，转动方向盘感觉沉重费力的现象称为()。
