滑参数停机过程中，注意轴封系统的（）过程。
滑参数停机
滑参数停机时，为保证汽缸热应力在允许范围之内，要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/分。在整个滑参数停机过程中，新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度。
不在滑参数停机过程中做汽轮机超速试验的最主要原因是（）。
滑参数停机过程中，主蒸汽应始终保持（）以上的过热度。
与额定参数启动相比，压力法冷态滑参数启动优点有（）。
滑参数停机与额定参数停机比较，容易产生（）的胀差。
单元机组滑参数停机的关键问题是什么？
滑参数停机过程与额定参数停机过程相比更容易出现（）。
什么是滑参数停机？
滑参数停机过程中严禁做汽机超速试验以防（），引起汽轮机水击。
在滑参数停机过程中，降温，降压应交替进行，且应先（）后（）。
中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，与主蒸汽温度相比，再热蒸汽温度下降有（）现象。
汽轮机滑参数停机过程中，当负荷大于180MW以上时，蒸汽过热度应大于（）℃。
滑参数停机时出现负胀差，应（）。
滑参数停机过程主再热汽温突降（）℃时，迅速减负荷到零停机。
与额定参数启动相比，压力法冷态滑参数启动可缩短启动时间。（）
在滑参数停机过程中，降温，降压应交替进行，且应先（）｡
中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，再热蒸汽温度下降有（）现象。
滑参数停机过程中，应严格控制主蒸汽、再热蒸汽的（）速度和（）的温降率在规定范围内。
汽轮机滑参数停机过程中，应注意控制调节主蒸汽温度不低于高压内缸法兰内壁金属温度（）℃，且主蒸汽和再热蒸汽的过热度大于（）℃。
汽轮机滑参数停机过程中，注意控制负荷下降速度不大于（）MW／min，汽缸金属温降率不大于（）℃／min。
额定参数停机过程中应注意哪些问题？
机组正常停机与滑参数停机的区别。
