港口装卸还采用小船在码头与大船之间装卸货物，称作（）。
当承租人未能在航次租船合同中约定的装卸时间内将货物全部装完或者卸完，为了装卸货物，船舶还需在港继续停留，这段延长的时间称之为（）。
浮码头货物的装卸作业均在（）上进行。
了适应电子商务的需要，配送中心除了具备货物储备、运输、包装装卸等功能外，还应增加的功能有（）。
提单中的装卸及交货条款通常规定，如果收货人不及时提取货物，承运人可以将货物卸于码头或存入仓库，货物卸离船舶之后的一切风险和费用由（）承担。
按照CIFLanded术语成交的一批货物，货物由船上卸至码头上的费用，包括泊船费、码头费应由买方承担。（）
货物倒装车、整车装卸铁路货车用具和按增加使用及增加卸空车计算的整装集装箱，均按（）计算作业次数。
某市铁路货物装卸工某甲在铁路货车上卸棉花包，货未卸完，因吊车发生故障而停止作业，某甲等4人坐在棉花包上边打扑克边抽烟，某甲因越打越激动，烟头未掐灭就随手扔到一个棉花包上。此后，吊车修复，某甲等离开了打扑克的地方又开始工作。烟头引燃了棉花包，最后酿成火灾。造成经济损失约5万元。某甲的行为构成：（）
从事危险货物装卸的码头、泊位和载运危险货物的船舶，必须编制危险货物作业方案，并配备相应的危险救援设备和器材。
电气化铁路接触网停电并接地前，准许在敞平车上装卸货物。
装卸自然吨与吞吐量的主要差别是水水中转货物在港口进行换装作业时，每一装卸自然吨计算为()。
奥斯陆港是挪威的第一大（）港口。奥斯陆港海岸线长达12.8公里，拥有挪威和来自世界各国的航运公司130余家，港口铁路与挪威东部和西部两条铁路线网络相连，还有汽车轮渡与德国、（）相通，与英国、美国和加拿大有定期客船班轮往来。该港于2003年在集装箱码头上引进了4台电子自动遥控的伸缩式岸边装卸桥，进一步提高了集装箱装卸能力，当年的集装箱吞吐量达到了16万标准箱。
采用CIF术语成交时如果卖方负担将货物卸到码头上的各项有关费用，包括驳船费和码头费，可采用的变形是（）。
航班上装有危险物品时，装机站应当在航班起飞后（）内向卸机站及经停站拍发特种货物装载电报。
当承租人未能在航次租船合同中约定的装卸时间内将货物全部装完或者卸完，为了装卸货物，船舶还需在港继续停泊，按照租船合同的规定，承租人必须按约定的费率，向出租人支付（）。
在生产过程中装卸搬运通常称为货物装卸，流通过程中装卸搬运多称为物料搬运。
在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在铁路运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损或者环境污染而需要()的物质和物品，均属危险货物。
甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发中心。这票货物价值为150万元。T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2.5天，如果超出标准时间，每台电视机的每天的机会成本是30元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案：A公司是一家长途货物运输企业，可以按照优惠费率每公里0.05元/台来运送这批电视机，装卸费用为每台0.1元。已知S市到T市的公路运输里程为1100公里，估计需要3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间)B公司是一家水运企业，可以提供水陆联运服务，即先用汽车从甲公司的代仓库将货物运至S市的码头(20公里)，再用船运至T市的码头(1200公里)，然后再用汽车从码头至批发中心(17公里)。由于中转的过程中需要多次装卸，因此整个运输时间大约为5天。询价后得知，陆运运费为每公里0.05元/台，装卸费为每台0.1元，水运运费为每台0.006元/公里。C公司是一家物流企业，可以提供全方位的物流服务，报价为22800元。它承诺在标准时间内运到，但是准点的百分率为80%。问：请从成本角度评价这些运输方案的优劣?
某港有一泊位，为了适应万吨级船舶的装卸需要，拟对此泊位进行改造。据，测试，改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨，船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时；泊位如果只进行钢材装卸作业，其装卸效率为2000吨/天；若只装卸木材，则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计，泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。试回答下列问题：泊位改造后，只装卸木材，其理论通过能力为（）
某船定额吨位为20000吨，某航次从A港装货10000吨航行至B港，在B港装货8000吨，到C港后把货物全部卸下，所经过的操作过程如下：①2000吨货物直接装车运走；②2000吨货物直接装河船运走；③余下货物有10000吨卸到码头仓库储存一段时间后装车运走；④剩余的4000吨货物卸到码头仓库储存一段时间后装船运走。该船在C港卸货时，共经过了四个操作过程，即①船→车；②船→船；③船→库→车
由装卸人员将货物自铁路货车内卸入仓库或货位上的作业称为作业（）
使用机械冷藏车运输易腐货物时，装（卸）车期间需要制冷的，要在“”中注明起止时间，车站按规定核收有关费用（）
某船定额吨位为20000吨，某航次从A港装货10000吨航行至B港，在B港装货8000吨，到C港后把货物全部卸下，所经过的操作过程如下：①2000吨货物直接装车运走；②2000吨货物直接装河船运走；③余下货物有10000吨卸到码头仓库储存一段时间后装车运走；④剩余的4000吨货物卸到码头仓库储存一段时间后装船运走。操作量是反映装卸工作量大小的数量指标，该船舶在C港完成上述装卸任务后，所产
