多次拉深时，各次拉深凸模的圆角半径应（）
带凸缘圆筒形件的拉深中，表示其拉深变形难易程度的工艺参数是（）
在不变薄拉深中，圆形毛坯的直径是按（）的原则来确定的。
在不变薄拉深中，毛坯与拉深制件之间不遵循下列原则（）。
拉深中起皱现象发生与否，主要取决于毛坯（）的大小。
为保证较好的表面质量及厚度均匀，在宽凸缘的多次拉深中，可采用（）的工艺方法。
需多次拉深的工件，在两次拉深间，许多情况下都不必进行（）。从降低成本、提高生产率的角度出发，应尽量减少这个辅助工序。
下列各项不是拉深中的辅助工序有（）。
需多次拉深的工件，在多次拉深的中间应进行（）。
在板料拉深中，引起法兰变形区起皱的原因是什么？在生产实践中，如何防止法兰变形区的起皱？
有一圆筒形件要分多次拉深才能成形，拉深系数可以依据有关资料的图表进行选择，每次拉深系数应该大于或等于图表推荐值。
在宽凸缘的多次拉深时，必须使第一次拉深成的凸缘外径等于（）直径。
在变薄拉深中，圆形毛坯的直径是按毛坯面积等于（）来确定的。
润滑剂在拉深中作用是（）。
在拉深筒件或者方筒件，在制品的壁部会产生细小的皱折，主要的消除方法有（）。
需要多次拉深的零件，在保证必要的表面质量的前提下，应允许内、外表面存在拉深过程中可能产生的痕迹。
在多次拉深工艺过程中，插入中间退火，是为了消除（）
在拉深中最容易出现的缺陷是什么？为保证拉深件的质量，应该采取什么措施？
当拉深件的总拉深系数（）最小拉深系数时，拉深件可一次拉成，否则需要多次拉深。
汽车覆盖件所用的材料一般时冷轧钢板。国家标准按冲压级别将冷轧钢板分为：最复杂拉深级、很复杂拉深级、复杂拉深级、最深拉深级、深拉深级、普通拉深级，写出每个级别的代号？
拉深筒形直径d与坯料直径D之比（d/D）称为（），它是衡量拉深变形程度的指标
在板料多次拉深时，拉深系数的取值应一次比一次大，即m1
5、加强润滑，减小模具对拉深件的摩擦力，可以减少拉裂的可能性。
14、需要多次拉深的零件，在保证必要的表面质量的前提下，应允许内、外表面存在拉深过程中可能产生的痕迹。
