相关车间、班组要及时做好汛期防洪抢险工作,遇有()、()等,影响支柱稳定性能,应设专人看守监护,及时掌握(),并上报段供电调度、段调度指挥中心。
应确保各单位、各车间、各班组、各作业人员了解各自管辖范围内的重点包括()
各级货监调度值班人员要利用()系统等,提前了解各编组站出发列车的阶段计划,合理安排对货物列车的监控检查工作。
防洪警戒期,各车间要安排干部12小时值班,夜间和节假日各工区要保证有半数以上的人员留守。
班组长无权根据车间生产作业计划和本班组实际情况,合理安排劳动组织,调配人员。
各车间、班组对危险处所要结合实际相应采取()、()、()、()、和汛期重点监视等不同措施,做到严防死守。凡列为重点病害的必须用数码相机拍照以图文文件形式建立重点病害电子台帐,制定针对性的()和()。
汛期,各车间、班组必须()开展一次防洪抢险预想和演练,并不定时进行抽查演练。
进入冬季,气温将急剧下降,为防止油、水、汽、风管线的冻结事故的发生,各班组,各岗位人员要加强巡回检查,对各容器、设备和管线的冻凝要有预见性,预防各类冻凝事故的发生。做到装置区不积水、不结冰、不挂冰和不冻凝管线。从车间到班组,要抓严抓细,切实搞好装置的防冻防凝工作。防冻防凝工作总原则为()。
各车间、班组应组成防洪抢险队伍,严肃值班纪律,与当地联系()抢险车辆(证、照、险手续齐全),()、()保证状态良好,确保发生险情时能够迅速出动进行抢险。
在汛期进行的施工,各车间要引起足够重视,重点盯防,支柱基坑当日开挖,当日立杆,下雨天对没有立杆的基坑必须及时回填或采取有效的措施,防止()倾倒、路基坍塌。
定期对消防工作进行检查。确保各单位、各车间、各班组、各作业人员了解各自管辖范围内()和灭火方案。
检修部主任负责安排、协调各专业车间、班组的消缺工作。
各车间、班组成立防洪抢险队伍,加强值班纪律,保证每天24小时值班,根据段防洪抢险预案,结合自身实际情况,制定()、()及(),汛期保证每月开展不少于1次事故抢修演练活动,凡做不到的,对车间、班组进行考核。
各单位要本着()的原则,根据汛期防洪地点分布情况及可能发生的水害类型,储备足够的抢修料具、物资及防洪备用车辆。
汛期行车主要站段实行段、车间、工区三级防洪值班。 ()
牵引变电所要按规定的班制昼夜值班。值班人员在值班期间要做好下列()工作
如果在()内,无法排除安检系统故障,滚装值班员要及时通报车间主任及相关部门和主管领导,并安排岗位作业人员做好人检的工作准备
各车间的除雪除根据站区包保安排,要按站场咽喉区分别制定责任除雪包保人员,对每组道岔要明确责任人,实行()
各车间、班组对危险处所要结合实际相应采取()、()、()、()、和汛期重点监视等不同措施,做到严防死守
设备车间防洪期间应急响应须安排人员在福州、福州南动车所(四个动车所)进行小时值班,值班期间对各动车所低洼、排水设备进行巡视、检查,发现异常时及时进行
巡检人员检查发现断轨后,立即通知车站值班员、段调度或责任车间、班组,要求传递迅速、级别准确、内容全面()
电务部门将()防洪地点写入LKJ基础数据,确定Ⅰ级防洪地点的设备单位安排人员汛期昼夜看守,并实行看守人员与司机联控(以下简称守机联控)机制。
进入暑期由段统一组织安排各车间开展防暑演练工作。各车间要按照段要求,认真组织开展本部门防暑演练工作,使本部门人员掌握先兆中暑的判断、处置,确保每一名从业人员熟练掌握中暑后的急救方法,提高作业人员中暑应急处置能力()
各级值班人员每天记录天气情况,当气温达到()及以上时,各工区与车间、车间与段,段与工务处要相互通报情况,合理安排好高温下的各项工作