某市政道路改造工程，与道路同时施工的综合管线有0.4MPA.的D.N600中压燃气管和D.N1400的上水管，并排铺设在辅路之下，上述燃气和上水管均为钢管，并合槽施工。设计两管中心距为2m。在审查燃气管线纵断设计时，发现燃气管道的高程分别与一道过街污水管和一道过街直埋电缆相撞。经与设计洽商，燃气管线调整高程，从污水管上穿过，从电缆下穿过，致使从电缆下穿过的部位为本工程中高程最低点燃气管线与直埋电缆垂直间距是（)m
某城市道路改造工程，与道路同时施工的综合管线有0.5MPa的DN500次高压燃气和DN1200的给水管，燃气和给水管道均采用钢管，并排铺设在辅路之下，需要合槽施工；两管设计中心距为2000mm。项目技术负责人组织设计图纸审核时，发现燃气管道的高程分别与现有过街污水管和电力管沟有矛盾。经设计洽商变更，调整拟建燃气管线高程，从电力管沟和污水管道中间位置穿过。穿越部位为燃气管线最低点。 燃气管线在电力管沟下穿过，成为最低点，应考虑管线增设哪些附属设施？
某市政道路桥梁工程施工项目，承包人建立了以项目总工第一责任人的质量管理体系，监理单位也建立了相应的质量建立体系。项目施工完后，报请政府相关机构进行质量验收时，遭受拒绝。施工项目质量管理体系过程一般可分为（）以及交工验收和回访与维修等八个阶段。
在某市政道路桥梁悬臂法施工过程中，在跨越一写字楼上方时施工挂篮不慎坠落，造成了2人死亡，造成直接经济损失1200万元，该事故属于()。
某市政道路工程（K0.000～K1、200），全长1200米，施工内容包括：道路分部工程、排水分部工程、电力分部工程、标志标线分部工程。按照施工合同要求，施工单位在工程交工验收时，必须提交完整的竣工档案，其中竣工技术文字材料四套，竣工图六套，声像档案两套，电子档案两套。该工程按专业绘制的竣工图包括（）。
某市政道路工程（K0.000～K1、200），全长1200米，施工内容包括：道路分部工程、排水分部工程、电力分部工程、标志标线分部工程。按照施工合同要求，施工单位在工程交工验收时，必须提交完整的竣工档案，其中竣工技术文字材料四套，竣工图六套，声像档案两套，电子档案两套。施工单位应在竣工验收时进行竣工图的编制。
某市政道路桥梁工程施工项目，承包人建立了以项目总工第一责任人的质量管理体系，监理单位也建立了相应的质量建立体系。项目施工完后，报请政府相关机构进行质量验收时，遭受拒绝。施工单位的项目经理部中质量的第一责任人应是（）。
某市政供热管道工程，供回水温度为95℃/70℃，主体采用直埋敷设。管线经过公共绿地和A公司场院，A公司院内建筑密集，空间狭窄。供热管线局部需穿越道路，道路下面敷设有多种管道。项目部拟在道路两侧各设置1个工作坑。采用人工挖土顶管施工，先顶入DN1000mm混凝土管作为过路穿越套管，并在套管内并排敷设2根DN200mm保温供热管道（保温后的管道外径为320mm），穿越道路工程所在区域的环境条件及地下管线平面布置如下图所示。地下水位高于套管管底0.2m。 顶管穿越地下管线时应与什么单位联系？
某市政道路改造工程，与道路同时施工的综合管线有0.4MPA.的D.N600中压燃气管和D.N1400的上水管，并排铺设在辅路之下，上述燃气和上水管均为钢管，并合槽施工。设计两管中心距为2m。在审查燃气管线纵断设计时，发现燃气管道的高程分别与一道过街污水管和一道过街直埋电缆相撞。经与设计洽商，燃气管线调整高程，从污水管上穿过，从电缆下穿过，致使从电缆下穿过的部位为本工程中高程最低点燃气管线在直埋电缆处，下调高程后成为最低点，设计应考虑增设（）
某市政道路桥梁工程施工项目，承包人建立了以项目总工第一责任人的质量管理体系，监理单位也建立了相应的质量建立体系。项目施工完后，报请政府相关机构进行质量验收时，遭受拒绝。我国现行对工程质量通常采用按造成损失严重程度分为（）类。
某市政道路桥梁工程施工项目，承包人建立了以项目总工第一责任人的质量管理体系，监理单位也建立了相应的质量建立体系。项目施工完后，报请政府相关机构进行质量验收时，遭受拒绝。项目从开工到竣工，政府质量监督机构监督的内容包括（）。
某市政道路工程（K0.000～K1、200），全长1200米，施工内容包括：道路分部工程、排水分部工程、电力分部工程、标志标线分部工程。按照施工合同要求，施工单位在工程交工验收时，必须提交完整的竣工档案，其中竣工技术文字材料四套，竣工图六套，声像档案两套，电子档案两套。市政工程的竣工图可以是原施工图。
场景某市政公司承建某城市道路工程，该道路基层结构为200mm石灰土和400mm水泥稳定碎石，下面层为90mm中粒式沥青混凝土，上面层为6mm改性沥青混凝土。在K14+500～K14+580区段内，道路有一小半径曲线。道路施工逢雨季。沥青面层施工过程中，项目经理发现压路机驾驶员王某有如下行为：①在未碾压成型路面上驾驶压路机转向、掉头；②施工间歇期间，将压路机停放在未成型路面上；③工休期间，将压路机停放在刚成型路面上；④碾压过程中，驾驶压路机缓慢倒退碾压路面。回答下列问题：（1）本工程面层属于（）路面。
某市政道路桥梁工程施工项目，承包人建立了以项目总工第一责任人的质量管理体系，监理单位也建立了相应的质量建立体系。项目施工完后，报请政府相关机构进行质量验收时，遭受拒绝。
某市政供热管道工程，供回水温度为95℃/70℃，主体采用直埋敷设。管线经过公共绿地和A公司场院，A公司院内建筑密集，空间狭窄。供热管线局部需穿越道路，道路下面敷设有多种管道。项目部拟在道路两侧各设置1个工作坑。采用人工挖土顶管施工，先顶入DN1000mm混凝土管作为过路穿越套管，并在套管内并排敷设2根DN200mm保温供热管道（保温后的管道外径为320mm），穿越道路工程所在区域的环境条件及地下管线平面布置如下图所示。地下水位高于套管管底0.2m。 顶管施工时是否需要降水？写出顶管作业时对地下水位的要求。
某市政工程施工中，施工单位进行沟槽挖掘作业时将一地下管线资料图中未注明的自来水管线挖断，造成一定的损失，则该损失应由（）承担。
某市新建一条贯穿城市南北，宽40m的主干道。该项目由某市政建设工程总公司中标承建。沥青使用前复试的主要项目为（）等（视不同的道路等级而定）。
某市政道路工程（K0.000～K1、200），全长1200米，施工内容包括：道路分部工程、排水分部工程、电力分部工程、标志标线分部工程。按照施工合同要求，施工单位在工程交工验收时，必须提交完整的竣工档案，其中竣工技术文字材料四套，竣工图六套，声像档案两套，电子档案两套。按照竣工图的编制方法，排列在各专业竣工图最前面的竣工图是（）。
某市政道路改造工程，与道路同时施工的综合管线有0.4MPA.的D.N600中压燃气管和D.N1400的上水管，并排铺设在辅路之下，上述燃气和上水管均为钢管，并合槽施工。设计两管中心距为2m。在审查燃气管线纵断设计时，发现燃气管道的高程分别与一道过街污水管和一道过街直埋电缆相撞。经与设计洽商，燃气管线调整高程，从污水管上穿过，从电缆下穿过，致使从电缆下穿过的部位为本工程中高程最低点燃气管线在与污水管线相撞上调高程后，应保证燃气管顶距路面的最小间距和两管垂直间距各不得小于（）。
某市政供热管道工程，供回水温度为95℃/70℃，主体采用直埋敷设。管线经过公共绿地和A公司场院，A公司院内建筑密集，空间狭窄。供热管线局部需穿越道路，道路下面敷设有多种管道。项目部拟在道路两侧各设置1个工作坑。采用人工挖土顶管施工，先顶入DN1000mm混凝土管作为过路穿越套管，并在套管内并排敷设2根DN200mm保温供热管道（保温后的管道外径为320mm），穿越道路工程所在区域的环境条件及地下管线平面布置如下图所示。地下水位高于套管管底0.2m。 根据现场条件，顶管应从哪一个工作坑始发？说明理由。
某城市道路改造工程，与道路同时施工的综合管线有0.5MPa的DN500次高压燃气和DN1200的给水管，燃气和给水管道均采用钢管，并排铺设在辅路之下，需要合槽施工；两管设计中心距为2000mm。项目技术负责人组织设计图纸审核时，发现燃气管道的高程分别与现有过街污水管和电力管沟有矛盾。经设计洽商变更，调整拟建燃气管线高程，从电力管沟和污水管道中间位置穿过。穿越部位为燃气管线最低点。 燃气管线与给水管线的水平净距是否符合规范的规定？
根据以下场景，回答4~8题。某城市道路改造工程，随路施工的有0.4MPa的DN500中压燃气，DN1000给水管道铺设在道路下，燃气管道与给水管道均为钢管，水平距离按有关规范规定设计，热力 管道工程采用暗挖工艺施工，并对其施工单位的选择做了相应的规定；给水管道施工完毕后进行了沟槽的回填工作；对钢管的焊接人员也进行了测试后才开始燃气管道的施工，焊接完成后，对外观和内部管道进行了严格检验。给水排水压力管道做水压试验前，除接口外，管道两侧及管顶以上回填高度不应小于（）。
旧城改造时，管线单位可以不与道路改造、建设同步实施管线迁移、下地。（）
某城市道路改造工程，随路施工的综合管线的0.4Mpa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水均为钢管，实施双管合槽施工，热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力遂道工程分包给B公司，并签定了分包合同。⑴B公司发现土层松散，有不稳定现象，但认为根据已有的经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固措施，反而加大了开挖的循
