凸轮磨损后,凸缘高度降低,造成气门开度变小,使气门()。
凸轮磨损后,其升程减小()以上时,应更换新凸轮轴。
凸轮轴、正时齿轮、摇臂头部和气门杆部尾端磨损会造成供油提前、气门间隙增大。()
凸轮的磨损与变形会造成配气相位的改变,气门升程的减小。
如EQ6100-1型发动机凸轮表面有严重损伤或凸轮升程减小()毫米;应修磨凸轮,恢复升程。但不得超过2次,以免渗炭层被磨光。
加工中心铣削端面凸轮如铣刀()选择不当会产生升程误差。
柴油机气门驱动凸轮表面磨损,将导致()。
凸轮轴高峰部位磨损,气门打开的时间变长。
喷油泵泵体上的凸轮轴支承孔磨损严重可(),泵体出现裂纹应()或()。
凸轮磨损容易造成气门()。
发动机凸轮轴上的凸轮磨损,使用极限不超过0.5mm。
顶置式气门是由凸轮轴上的凸轮压动摇臂顶开的,其关闭是()实现的。
丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统,在凸轮轴正时机油控制阀的控制下,可在进/排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力,使VVT-i控制器的()沿圆周方向旋转,连续改变进/排气门正时。
气门升程的大小取决于凸轮的转速。
周铣法铣削凸轮,如铣刀直径因磨损而减小,会使凸轮的升程随之减小。
凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门()。
风云2凸轮轴磨损会造成()
气门的启闭是用凸轮轴来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。
本田发动机的每个气缸对应的凸轮轴上装有控制气门的3个凸轮,次凸轮按怠速工况设计,升程最小。()
通过检测发动机凸轮的高度可判断气门升程的变化()
当凸轮表面有严重损伤或凸轮升程减小0.4毫米,应修磨凸轮,恢复凸轮升程。此题为判断题(对,错)。
通过检测发动机凸轮轴凸轮的高度可判断气】升程的变化()
凸轮磨损与变形会造成配气相位的改变,气门升程的减小。()
本田发动机的每个气缸对应的凸轮轴上装有控制气门3的个凸轮,次凸轮按怠速工况设计, 升程最小()