按规定周期,结合坞修和验船的“中间检验”或“年度检验”的是()。
下列哪些属于船级检验()。 Ⅰ.年度检验;Ⅱ.附加检验;Ⅲ.坞内检验;Ⅳ.特别检验。
CCS关于坞内检验规定,对于具备水下检验附加标志的客船其检验周期(),且最大间隔期不超过()。
按照规定,国内航行的普通客船的坞内检验应每()年进行一次。
某1万总吨以上的国内航行机动海船,于2008年8月8日结合特别定期检验和坞内检验停靠在某船厂码头进行修船,验船师登轮对该轮机舱油水分离器进行检验后,发现该设备已损坏。此时船公司机务主管说:“修船台帐已开,油水分离器准备换新。”验船师听后,又关照该名船公司机务主管和当值轮机长道:“按照2004《国内航行海船法定检验技术规则》,2006年修改通报的规定要求,在2007年3月1日或以后安装上船的滤油设备,应采购按下列哪个决议案进行认可的船用产品。”()
下列哪些检验属于船级检验的范畴()。 Ⅰ.入级检验;Ⅱ.年度检验;Ⅲ.坞内检验;Ⅳ.特别检验。
下列哪种情况,船舶将失去船级()。 Ⅰ、未按期进行坞内检验 Ⅱ、未进行特别检验 Ⅲ、未进行年度检验 Ⅳ、未进行临时检验
按照规定,国际航行和国内航行客船的坞内检验应分别为()进行一次。
下列属于保持船级检验的是()。 Ⅰ、年度检验Ⅱ、坞内检验Ⅲ、特别检验Ⅳ、循环检验Ⅴ、损坏检验
某内河干货船,建造完工日期为2005-03-25、船长55米、航行A级航区。验船师张某在对其进行中间检验结合坞内检验时,对以下项目进行了检验,请问哪些项目不合理的()
已入级的船舶应定期进行下列哪些保持船级的检验()。 Ⅰ.年度检验;Ⅱ.附加检验;Ⅲ.坞内检验;Ⅳ.特别检验。
按照规定,国际航行客船的坞内检验应每()年进行一次,或穿每()年进行二次。
对营运船舶按规定周期进行的法定检验包括()。 Ⅰ.初次检验; Ⅱ.年度检验; Ⅲ.中间检验; Ⅳ.定期检验; Ⅴ.换证检验; Ⅵ.船底外部检验; Ⅶ.附加检验。
按规定周期,结合坞修和验船的“期间检验”或年度检验的一种厂修工程为().
为保持中国船级社颁发的船级证书有效,轮机部必须按规定进行的检验有()。 Ⅰ、年度检验、中间检验、特别检验 Ⅱ、坞内检验、螺旋桨轴和尾轴检验、锅炉和热油加热器检验 Ⅲ、循环检验可以代替特别检验、年度检验和中间检验 Ⅳ、可以申请由计划保养系统检验代替特别检验、年度检验和中间检验
按照规定,货船的坞内检验每五年进行2次,最长间隔不超过3年,且其中一次在()时进行。
在某次安检中发现某散货船1980年3月8日建造出厂,本届执行了中间检验后,适航证书内容为:年度检验2009年3月7日,特别检验2010年3月7日,坞内检验2010年3月7日。请问该适航证书有何问题?2010年后下一个特别周期应为哪一年?
按照规定,国际航行客船的坞内检验应每()年进行一次,货船每()年进行二次。
已入级的船舶应定期进行下列哪些保持船级的检验()。 Ⅰ.年度检验; Ⅱ.附加检验; Ⅲ.坞内检验; Ⅳ.特别检验。
下列哪些属于船级检验()。 Ⅰ.入级检验; Ⅱ.年度检验; Ⅲ.坞内检验; Ⅳ.特别检验。
按照规定,国际航行客船的坞内检验应每年进行一次,货船每年进行二次。(306729:第05章 船舶检验) (A-20,B-0,C-0,D-1,错误-1)()
__属于船级检验的范畴。①入级检验;②年度检验;③坞内检验;④特别检验()
下列哪些属于船舶法定检验()。1年度检验;2附加检验;3坞内检验;4特别检验