推进转线调车作业时,两端操作的轨道车,司机必须在进行方向的前端操作,由副司机手持信号旗在前方引导。推进调车速度不得超过()Km/h。需摘开所挂车辆时,必须对停留车辆做好防溜措施。
施工作业票不能代替作业指导书和特殊重要作业的安全施工、技术措施;当施工现场遇特殊情况,无法按正常施工流程作业时,施工单位应按规定制定安全施工、技术措施与施工作业票()。
高速铁路区段用于装载机具、材料的施工(作业)平车不准搭乘人员;桥、涵、路基施工(作业)必须满足高空作业安全要求;各种车辆、机具、设备不得超过机车、车辆限界,施工(作业)人员和机具与接触网必须保持()以上安全距离,不足()时,必须按规定办理停电手续,并确认停电后方准施工(作业)。
根据《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)基本规定中:高处作业的安全技术措施及其所需料具,必须列入()设计。
施工承包商严格审查专业分包商的施工组织设计、作业指导书、安全施工方案或措施并备案,施工承包商审查后报哪个单位审批,并监督其严格实施?对于什么工程,施工承包商应按规定对施工方案组织专家论证?
道路施工作业或者道路出现损毁,未及时设置警示标志、未采取防护措施,致使通行的人员、车辆及其他财产遭受损失的,负有相关职责的单位应当依法承担赔偿责任。
调车机车在驻在站以外的车站作业完毕,调车人员按()要求采取好防溜措施并与车站有关人员对车辆防溜措施在《防溜交接簿》上办理交接签认手续后方可离去。
作业车收车后,乘务人员应按规定对作业车进行检查。重点应对()及()、()及()部分、()及()、()等进行检查,并在“接触网作业车工作日志”上记录检查发现的问题及运行中存在的问题。及时转储监控运行记录,按规定做好防溜措施。
外墙面、外墙门窗、坡屋面必须按规范进行防渗漏功能检验。建设、施工、监理单位在施工现场必须对每个单位工程的()进行淋水试验,并做好检查书面记录。
《行规》第68条停留车防溜的特殊规定:车站到发线兼货物线停留车辆时(一批调车作业中临时停留除外),停留车辆必须实施三防溜措施。有隔开设备一端及式线路末端可不设防溜枕木()
列车在长大下坡道区间被迫停车,遇时,司机应立即向列车调度员报告,请求救援,采取防护措施。旅客列车按《技规》规定组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,货物列车按《行规》规定拧紧车辆人力制动机采取防溜措施。采用车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时,不再申请接触网停电,无车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时,必须申请接触网停电()
高速铁路区段用于装载机具、材料的施工(作业)平车不准搭乘人员;桥、涵、路基施工(作业)必须满足高空作业安全要求;各种车辆、机具、设备不得超过机车、车辆限界,施工(作业)人员和机具与接触网必须保持()以上安全距离,不足()时,必须按规定办理停电手续,并确认停电后方准施工(作业)
遇大风天气作业,调车人员应随时做好现场车辆防溜措施,各线路及台位车辆拧紧手闸,同一线路的车辆无法连挂在一起时,应每组分别做好防溜()
调车作业摘车钩时,必须停妥,按规定采取好防溜措施,方可摘开车钩()《技规》295条
《行规》第61条:调动装有危险货物车辆时,调车指挥人于作业前须将通知司机,挂车前应派人,并通知押运人员注意。挂车时严格不得冲撞;在指定的线路上摘解上述车辆时,按《站细》规定做好防溜措施()
负责施工现场安全文明施工的管理,施工现场必须配备灭火器,施工临时用电、动火、高空作业等必须按规范做好安全保护措施。()
自轮运转特种设备在车站需调整编组顺序时,由所属单位指派调车作业人员,按车站调车领导人布置的调车作业计划进行作业,并按规定做好停留车辆防溜工作()
调车作业完毕后,电客列车司机将电客列车停放于规定位置,做好防溜措施后报运转值班员,按运转值班员指令进行下一步操作。改正()
大型养路及施工机械作业,如施工机械不超出机车车辆上部限界,作业人员及所持机具与接触网带电部分保持2m以上距离时,接触网可不停电。不符合上述规定条件时,应按规定办理停电手续并做好安全防护措施后,方可作业()
对封锁、限速、施工(维修)、停留重点车辆、防溜措施等必须及时在有关线路上进行文字、符号标注(调度终端除外),并对有关信号机、股道、区间、区段、道岔设置封锁及道岔设置单锁。()
调车作业应由自轮运转特种设备配属单位调车人员负责,按布置的调车作业计划进行作业,并按规定做好停留车辆防溜工作()
调车作业必须做好.提前排风、摘管,核对,确认进路,检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况()
轨道车由车站进入专用线时,需要停车时,车辆必须停在内方,停稳后,按规定做好防溜、防撞()
铁路施工现场遇有()级以上大风时应立即停止基地长钢轨吊装作业,并按规定做好防溜工作