某轮TC325°，船速12kn，1200测得某物标TB298°.5，1230又测得该物标TB280°，则预计正横该物标的时间和距离为（）。
某船船速16.5kn，在0253时，观测A灯塔真方位254°，0315时船速减到10kn，0339时正横A灯塔，其真方位为299°，则其正横距离为（）。（不计风流影响）
某船TC356°，1025测得某灯塔TB329°.5，无风流影响，若采用特殊移线定位欲使灯塔正横距离等于两次观测之间的航程，则第二次观测方位应为（）。
某船TC357°，测灯塔A的TB23°.5，半小时后又测得A的TB42°，若船速为14kn，则该船与A的正横距离为（）。
某船TC356°，1025测得某灯塔TB022°.5，无风流影响，若采用特殊移线定位欲使灯塔正横距离等于两次观测之间的航程，则第二次观测方位应为（）。
某船夜间航行，航向002°，海图上在航线左正横附近及左前方有标注灯塔的两个小岛，查灯标表得：左正横A岛的灯塔为：Fl（2）6s10M备注栏：W060°～150°（090°）。左前方B灯塔为：Fl（2）5s13M，则该船驾驶员用罗经（）。
某船真航向283，航速17.8节，1158时观测到某灯塔的真方位309.5，在1228时又观测该灯塔的真方位为328，则该灯塔何时正好在该船正横（）。
某轮TC265°，测得某灯塔CBCB237°，罗经差-1°.5航行10nmile后，又测得该灯塔TB220°，则船与该灯塔正横时距离为（）。
某轮TC265°，测得某灯塔TB291°.5，航行12nmile后，又测得该灯塔TB310°，则船与该灯塔正横时距离为（）。
某轮TC310°，测得某灯塔TB283°.5，航行10nmile后，又测得该灯塔TB265°，则船与该灯塔正横时距离为（）。
某轮TC325°，船速15kn，1200测得某物标TB351°.5，1220又测得该物标TB010°，则预计正横该物标的时间和距离为（）。
某船TC357°，测灯塔A的TB330°.5，半小时后又测得A的TB312°，若船速为16kn，则该船与A的正横距离为（）。
某船ΔL=-6％，0800时L=100′，TC=352°，测得某灯塔真方位014°.5，0830时L=108′.0，再测得该灯塔TB=037°，风流很小，忽略不计，则该灯塔正横距离等于（）。
某船ΔL=-6％，0800时L=100′，TC=037°，测得某灯塔真方位014°.5，0830时L=108.′0，再测得该灯塔TB=352°，风流很小，忽略不计，则该灯塔正横距离等于（）。
“结汇方式”栏应填（)。A．T/TB．M/TC．D/DD．D/P
吸光度（A)与透光度（T)之间的关系是A．A＝TB．A＝1/TC．A＝-1/TD．A＝1gTE．A＝-1gT
某轮TC<sub>3</sub>25°，船速15kn，1200测得某物标TB351°.5，1220又测得该物标TB010°，则预计正横该物标的时间和距离为（）
某船TC<sub>3</sub>57°，测灯塔A的TB23°.5，半小时后又测得A的TB42°，若船速为14kn，则该船与A的正横距离为（）
某船船速16.5节，在0253时，观测A灯塔真方位354°，0315时船速减到10节，0339时正横A灯塔，其真方位为299°，则其正横距离为： （不计风流影响）（）
某船ΔL=-6%，0800L=100’，TC=037°，测得某灯塔真方位014°.5，0830L=108’.0，再测得该灯塔TB=352°，风流很小，忽略不计，则该灯塔正横距离等于（）
三个投资方案，按投资由小到大的顺序为 A、B、C，其差额投资回收期分别为TB-A＝4年，TC-A＝3年，TC-B＝6年。若基准投资回收期为5年，则方案从优到劣的顺序为（）。
某船船速16.5节，在0253时，观测A灯塔真方位254°，0315时船速减到10节，0339时正横A灯塔，其真方位为299°，则其正横距离为。（）
某轮TC<sub>2</sub>65°，测得某灯塔TB291°.5，航行12nmile后，又测得该灯塔TB310°，则船与该灯塔正横时距离为（）
（）某船真航向283°, 航速17.8节, 1158时观测到某灯塔的真方位309°.5, 在1228时又观测该灯塔的真方位为328°, 试问, 该灯塔何时正好在该船正横
