汽车空调系统里，控制液体制冷剂汽化的装置是（）
双效溴化锂制冷机中，制冷机由液体变为气体的设备是高低压发生器和蒸发器
汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态（）。
双效溴冷机中制冷剂由液体变为气体的热交换器是（）。
在机房精密空调正常工作时，机房空调制冷系统中压力最高的地方在（）
空调制冷循环系统中，高温、高压的气体在蒸发器中被冷凝，液化成高压液体后，高压液体通过干燥器进入毛细管降温降压。
在压缩机制冷系统中，使高压液体膨胀降压变为低温的液体并供给蒸发器液体的是（）。
汽车空调器的（）能将制冷剂液体中的气体分离，并滤掉杂质。
石油在升温过程中，当增加到一定温度时，石油中的某些组分就由液体变为气体而蒸馏出来，这种在一定温度下蒸馏出来的组分称（）。
双效溴化锂制冷机中制冷剂由气体变为液体的设备只有冷凝器和吸收器
汽车冷气机中冷凝器的作用是：冷却从（）中排出来的高温高压制冷剂气体，使之变成（）中压的液体。冷凝器是使用（）管和（）管作为芯管，并地弯曲成形的芯管网背面再使用更密集排列的（）焊接而成。
机房专用空调在进行制冷工作时，压缩机吸入（），进行压缩，压缩成（），然后进入冷凝器进行冷凝，向冷却物质放热而冷凝为高压、常温的液体，在经过节流装置进行节流，节流以后变为（）制冷剂，进入蒸发器进行蒸发，在蒸发器内吸热汽化成低温、低压的气体，然后被压缩机吸入进行下一个循环，从而起到循环制冷的目的。
石油在升温过程中，当增加到一定温度时，石油中的某些组分就由液体变为气体而蒸馏出来，这种在一定温度下蒸馏出来的组分称为（）。
汽车空调系统中，（）能将液态制冷剂变为气态。
汽车空调机中，能把制冷剂气体由低温、低压变为高温、高压，并可维持连续不断的制冷剂循环，完成吸热、放热过程，被称为制冷系统心脏的是（）。
背景资料某安装公司承接一家用中央空调系统安装，该工程安装室外空调机组一个，型号采用RAS-1112HRN5Q；室内机2个，型号分别采用RPIZ-45HRNC/P和RPIZ-36HRNC/P；制冷剂采用R410A；管材采用精密专用铜管，风口采用塑钢双层百叶风口。制冷剂液体管不得向上装成“Ω”气体管道不得向下装成“U”形（）。
空调制冷剂的充注方法是：先从低压端以气体形式注入，并起动发动机和空调压缩机，再以液体形式注入。
在中央空调系统中，通常冷却液体用的蒸发器，选用（）作为载冷剂
用气体加入法加注制冷剂时，应将冷剂瓶竖起，出口在上面，流出的是液体。
将制冷剂从液体变为气体是由（）来完成的．
空调机正常制冷工作时进入蒸发器的是高温高压气体。（）
在涡轮--压气机式制冷系统中，如果飞机在地面用APU供气进行空调时，当打开空调引气活门后，发现左空调系统不工作，其最可能原因是：（）
在空调系统中， 制冷剂蒸气如何冷凝为液体（3（）
重庆5号线As型空调系统中，经压缩机压缩的高温低压气体制冷剂在冷凝器内被冷凝风机吹入的空气冷却为液态制冷剂（）
