转K6型承载鞍导框挡边两侧之和大于（）时须更换。
转8A型承载鞍导框底面水平距离原型为（）mm，一侧磨耗（）或两侧磨耗之和（）时更换。
临修时，转8A型转向架须分解检查，导框挡边内侧磨耗一侧不大于2mm、两侧之和不大于（）。
转K5型斜楔主摩擦板原型厚度为10mill，磨耗大于（）时须更换。
转K1，转K2型，控制型承载鞍导框挡边内侧面水平距离原型为（），侧磨耗大于（）或两侧磨耗之和大于（）更换。
轴箱分解时须测量如下部位：轴箱导框磨耗面磨耗大于2mm时更换，轴箱磨耗板磨耗大于2mm时更换，轴箱鞍面半径磨耗大于0.5mm时更换，轴箱推动挡肩距磨耗大于3mm时更换，轴箱橡胶垫破损面积大于支承面的（）时更换。（长大货物车）
转8A型转向架须分解检查，并符合要求：导框挡边两侧之和不大于（）mm
转K5型横跨梁弧形板原型厚度9mm，磨耗大于（）时须更换。
转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于（）时须更换。
转8A型转向架须分解检查，并符合要求：导框底面磨耗一侧不大于（）mm。
承载鞍导框挡边内侧面水平距离原型转8AII型为（）mm，I型为（）mm，一侧磨耗（）时更换，或两侧磨耗之和（）时更换。
转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗大于（）或组装间隙超限时，须堆焊后加工。
转K6型、转K5型摇枕上拉杆托架组成的含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于（）时须更换。
转K2型斜楔副摩擦面磨耗大于（）时须更换新品。
转K6型承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧大于（)时更换。
转K6型承载鞍鞍面径向（半径）磨耗大于1.5mm时更换（）
转8A型承载鞍顶面偏磨大于1.5mm时或磨耗大于时更换为新品（）
转8A型承载鞍推力挡肩两端磨耗后大于mm时更换（）
交叉支撑转向架承载鞍导框底面磨耗一侧大于或两侧之和大于3mm时更换（）
转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗)大于（)或组装间隙超限时，须堆焊后加工。
摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板检修：转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型磨耗大于时更换为新品（）
转K6、转K1型、转E22型和C76B型车装用的25t轴重转向架，承载鞍支承面偏磨大于1mm时加工，磨耗大于（）时堆焊后加工恢复原型。
转K6、转K2、25吨轴重（C76B）、转8B、转8AB、转8AG、转8G型交叉杆局部擦伤、碰伤深度大于（）mm时须更换交叉杆。
转K6型转向架侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）大于（）或组装间隙超限时，堆焊后加工
