前后轮胎花纹磨损不一样，会导致X-Drive（）
如果车轮的前束调整不当，容易引起轮胎的磨损特征是（）。
国家标准规定，当轿车轮胎胎面磨损至磨耗标志，载重汽车轮胎花纹深度磨损2~3mm时，应该停止使用。
所有悬架设计均有轻微的 前束或 后束，在进行车轮定位时,最后确定（）或（），并且转向要对中，前轮朝向正前方。
汽车前轮的前束值过大时，轮胎的（）易磨损。
在新车注册查验中，对于（）、（）及（）、（）是否符合规定，乘用车轮胎的胎面磨损标志是否已可见，在不要时应使用轮胎花纹深度计或者量具测量。
前束（）则磨损轮胎面外部花纹边缘，每排轮胎花纹内部边缘被羽状化。
轮胎的前束调整不当，会导致轮胎不均匀磨损，缩短其寿命
轮胎缘距与轮胎（）有关，过大的前束或后束会导致轮胎向两侧拖动。
轮胎气压的降低会使轮胎与地面的接触面积（），磨损较轻的胎面花纹嵌入土壤及排水能力（）
轮胎气压过高会造成轮胎胎面不均匀磨损。
汽车前束过大，车轮内侧磨损加快；前束过小，轮胎外侧磨损严重。
若发现机轮轮胎的胎面两边缘区域的过度磨损，这表明：（）.
卡车的前束过大会造成轮胎（）磨损，前束过小会造成轮胎（）磨损
轮胎胎肩及胎面花纹单侧发生异常磨损,可能的原因是( )
汽车前束过大，车轮内侧磨损加快；前束过小，轮胎外侧磨损严重。（）（5.0分）
轮胎的前束调整不当，会导致轮胎不均匀磨损，缩短其寿命。()此题为判断题(对，错)。
汽车前束过大，车轮内侧磨损加快;前束过小，轮胎外侧磨损严重。（)
汽车的前束不正确会造成轮胎偏磨损。（)
如果车轮外倾角过小的话，会导致（)。A.轮胎外侧偏磨损严重B.轮胎内侧偏磨损严重C.轮胎胎面磨损
胎压过低的轮胎，胎面两侧花纹磨损，油耗增加，高速行驶有爆胎风险。（)
充气轮胎按胎面花纹的不同可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎和混合花纹轮胎（）
（）如果胎面呈现羽状磨损，则为前束过大所致
检测工位对被检车辆的要求：轮胎规格、气压、花纹及磨损程度应符合规定且胎面无夹石。（)
