从甲板线上缘向下量至有关载重线的上缘之垂直距离称为法定干舷。（）
船舶干舷是指在船中处，甲板边线上边缘向下量到有关载重线（）的垂直距离。
核定的干舷是在船中处从甲板线的上边缘向下量到载重线的（）的垂直距离
甲板线系指长为300mm、宽为25mm的水平线，该线勘划于船中的左、右舷，其上边缘一般应经过干舷甲板的下表面向外延伸与船壳板外表面的交点。（）
船舶设计干舷是指在船中处，由干舷甲板上边缘向下量至有关载重线（）的垂直距离。
船舶两舷相应于该船所在的季节及其所在地带或区域的载重线的下边缘，不论在船舶出海时，在航行中，或者在到达时，都不应被水浸没。（）
某内河33米汽车渡轮，为双向推进，双头停靠码头的船型。为便利汽车上下渡轮，载车主甲板线设计为从船中部向船的二端逐渐下降的曲线。该船型深2.6米，主甲板从船中向船二端的下降值0.3米，主甲板板厚0.012米。按法规计算核定的最小干舷值0.5米。试分析现场验船师在戡划载重线标志时，船中舷旁的干舷应如何修正？在船中部的实际干舷值应为多少？为什么？
载重线的建造检验应检查在干舷甲板上和上层建筑甲板上的货舱口、其他舱口及其他开口的风雨密关闭装置，并作（）。
载重线标志外径为250mm，宽为25mm的圆圈与长为400mm，宽为25mm的水平线相交组成，圆圈的中心位于船中处。某船甲板线与上甲板上缘平齐，验船师在实船测量载重线标志位置的正确性。下述哪种勘验方法是正确的？（）
核定的干舷是指在船中处从甲板线的上边缘向下量到有关载重线的（）的垂直距离。
干舷是指（）由吃水线量到干舷甲板上缘的垂直距离。
关于甲板线的描述，下述正确的是（） Ⅰ．勘划于首尾两侧； Ⅱ．勘划于船中处两侧； Ⅲ．其上边缘一般应经过干舷甲板上表面向外延伸与船壳板外表面之交点； Ⅳ．其下边缘一般应经过干舷甲板上表面向外延伸与船壳板外表面之点。
某内河船舶在航行中其水线没有超过相应载重线的上边缘，你认为该船（）。
营运检验中，在检验载重线标志时，船舶的干舷应从甲板线上缘向下量至（）
载重线标志由一圆环和一水平线相交组成，水平线（）边缘通过圆环中心；圆环中心至甲板（）边缘的垂直距离为夏季干舷
载重线标志的圆环中心位于船长中点，其至甲板线上边缘的垂直距离等于所核定的（）航区的干舷。
船舶核定的干舷是在船中处从甲板线（）边缘向下量到有关载重线的（）边缘的垂直距离。
按勘划木材载重线的要求，甲板货物在露天甲板上的高度，不得超过船最大宽度的（）
载重线标记系指甲板线、载重线圈、横线及各种载重线的标记之总和。（）
普通货船的载重线标志中，勘绘在船中两舷，表示干舷甲板位置的水平线段称为（）。
年度检验中，甲板线和载重线的位置检查的主要要求有（）
干舷系指在船长中点处从甲板线的上边缘向下量至有关载重线的上边缘的垂直距离。
甲板排水管起源于非封闭处所任何水平面上的泄水孔和排水管，不论是在干舷甲板以下大于（）处或在夏季载重水线以上小于（）处穿过外板，均应在外板处设置止回阀（除满足有关要求者可省略外）
船舶静浮于水面时，在船中处从水面到最高露天全通甲板上表面的垂直距离称为（)。
