（）通常称为量缸表，在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的圆度和圆柱度。
在曲轴轴颈和曲拐轴颈不平行的修正中，除要经常测轴颈的圆度和圆柱度外，还必须测量（）表面对曲轴中心线的不平行度。
滑动轴承颈的技术要求如下：Φ100mm轴颈的圆度为0.005mm，圆柱度为0.01mm，两断Φ100mm轴颈的经向圆跳动均在()以内。
镗、磨发动机汽缸时，其圆度和圆柱度误差应小于（）mm
镗床主轴的（）误差将会影响工件镗孔的圆度和铣削平面的平面度。
凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于（）mm，否则应修磨恢复或更换。
利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为（）。
发动机镗缸后的汽缸圆度和圆柱度误差应小于（）mm。
发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于（）mm。
在以下几种圆度或圆柱度误差的评定方法中，（）评定的圆度或圆柱度误差值为最小，能最大限度地通过合格品。
镗削过程中，切削力会因种种原因引起不断变化，这些变化只能产生被加工孔的圆度和圆柱误差。
发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（）来测量。
轴颈的圆度和圆柱度误差，将会使滚动轴承产生变形、但不破坏原来的精度。
孔的（）精度主要有孔的圆度、圆柱度和轴线的直线度等。
检测发动机凸轮轴时，必须测量凸轮的圆度和圆柱度。
（）主要用来测量发动机气缸直径、曲轴轴承的圆度和圆柱度。
内径百分表又称为量缸表或内径量表，是一种用于测量孔径的比较性量具，在车维修中，主要用于测量发动机气缸和轴承座孔的圆度误差、圆柱度误差或零件磨损情况。
在以下几种圆度或圆柱度误差的评定方法中，（）评定的圆度或圆柱度误差值为最小。
为了提高镗削加工质量，镗床的导向套孔与镗杆轴颈的圆度误差应小于（）mm。
高速旋转的转子轴颈其圆度和圆柱度误差要求控制在（）mm这内，而轴颈表面粗糙度应控制在（）。
测量气缸的圆度和圆柱度误差时，首先要确定气缸的修理尺寸，才能校对量缸表。（)
检测发动机凸轮轴时，必须测量凸轮的圆度和圆柱度。（）此题为判断题(对，错)。
当发动机曲轴圆度和圆柱度误差超过0.25mm时，应按规定的修理尺寸进行修磨。此题为判断题(对，错)。
利用量缸表可以测量发动机气缸直径、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量度为（。
