救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在（）停车，联系确认，并按要求进行作业。
在试车线上进行试车作业时，司机要（）。
起重机电气火灾多发生在司机室内，小车拖缆线、控制屏等处，扑救时要使用等不导电的灭火器材，并保持一定的安全距离。
在试车线上进行试车作业时，司机可进行任何速度的试车作业。
当试车车速大于（）公里/小时时，驾驶员应将列车调至端头规定位置，确保满足试车的制动安全距离与线路最高限速。
汽车在路上行驶时，司机看到前方障碍物，紧急安全制动所需的最短距离称作（）。
桥吊司机要在起吊第一钩时进行重载试车，集装箱起吊高度约（）米停钩，确认起升制动装置可靠。
在尽头线上取送车时，其终端车位的末端至车档前的安全距离应（）。在困难条件下，可小于（），但要严格控制取送车辆速度，并采取可靠的安全措施。
推土机、装载机作业与堆取料机作业在同一货位时要落实好班组长、操作工安全确认并保持规定的距离（）米。
起升机构制动器在工作中突然失灵，司机要沉着、冷静，必要时将控制器扳至低速档，作反复升降动作，同时选择安全地点放下重物。
在正线和试车线上，当列车倒行超过2m时，会产生紧急制动，当列车再次倒行超过（），会产生紧急制动。
在车站调车作业、转线、连挂车辆时，在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，副司机须下车指挥，严格控制速度。
调车作业要准确掌握速度及安全距离，在空线上牵引运行时，不准超过（）。
在尽头线上调车或库内运行时，距线路终端或停留车应有 10m 的安全距离；遇特殊情况，不足10m时，（）应下车引导，司机要严格控制 速度。（西铁供〔2017〕87号20条）
调车作业要准确掌握速度及安全距离，在空线上牵引运行时，不准超过40 km/h；推进运行时，不准超过30 km/h（）
车辆运行中，使用手制动机时，必须使用（）。要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆，如：平车、矿石车、罐车、守车等，作业时必须选好站立地点
调车作业要准确掌握速度及安全距离，在空线上牵引运行时，不准超过40 km/h（）
夜间上试车线时，要打开试车线照明灯，同样要控制好车辆与试车线终端的距离（）
厂内试车线接触网带电调试相关机车、车辆时司机应确认三、二、一车距离和速度控制，做到安全停车，严禁越过标（）
调车作业要准确掌握速度及安全距离，在空线上牵引运行时，不准超过km/h；推进运行时，不准超过km/h（）
试车线调试及调车作业时，如遇到往返需往返调试作业，司机应根据调试速度要求，准确掌握制动时机，制动距离和减压量，做到早减压、少减压、做到一次停妥，并按以下要求进行：自阀减压排风未止时，不应追加，缓解机车制动（）
拖车司机在港内驾车作业时，也要求系好安全带（）
电子控制防拖死，缩短制动距离，防止侧滑和甩尾，安全性好（）
试车线作业，第一次动车时，进行制动机性能试验，速度达到km/h时，自阀减压50kpa，直至停车，观察制动力及制动距离，确认制动机制动性能（）
