铁路营业线施工中，靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界，道碴、片石松散料堆放高出轨顶不大于（）mm、距外侧钢轨不小于（）mm、坡度不陡于1：1。
铁路限界分为机车车辆限界和建筑物接近限界。
铁路基本限界可分为建筑限界、机车车辆限界和轨道限界三种。（）
铁路基本限界可分为建筑接近限界和机车车辆限界两种。
既有线上施工必须按铁路机车车辆限界和基本建筑限界，据以制定施工临时行车限界。施工临时行车限界不得小于机车车辆限界，每边各加（）mm（曲线上再按规定加宽）。
《铁路运输安全保护条例》规定：铁路线路及其邻近的建筑物、构筑物、设备等，均不得进入国家规定的铁路建筑接近限界。
营业线桥涵施工有关加固、防护不得侵入建筑限界。当对行车进行限速时，除应符合现行《铁路技术管理规程》的规定外，必须制定确保安全的措施，并应与（）签订协议后方可施工。
铁路直线建筑接近限界的高度是由（）算起。
限界的安全空间是指在车辆接近限界与设备接近限界之间留有一定的空间。
自动闭塞电力自闭线路和贯通线，应尽量靠近铁路架设，但不能违反铁路建筑接近限界，最好保持在杆高加（），及与铁路通信线的允许接近距离。
为了保证列车运行安全，要求靠近铁路线路修建的建筑物及设备，不得侵入规定的与线路中心线垂直断面的轮廓尺寸线，称为建筑限界。
发现接触网断线，侵入建筑接近限界，危及行车安全时，任何处理？
声屏障设置应符合铁路建筑限界的规定，安装强度须保证运输安全，并满足铁路设施检修和维护的要求，不得影响其他行车设备的安全运行。
铁路基本限界可分铁路建筑接近限界和客运专线铁路建筑接近限界两种。
铁路上设置限界的目的在于确保铁路机车车辆和超限装载货物的安全运行。
为确保行车安全，铁路指定了各种专门限界，最基本的是（）和（）。
靠近线路堆放片石、砂子等材料，不得侵入建筑接近限界，还应满足以下要求（）。
《铁路运输安全保护条例》规定：铁路线路及其邻近的建筑物、构筑物、设备等（与机车车辆有直接互相作用的设备除外），进入国家规定的铁路建筑接近限界。由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构责令改正，处（）的罚款。
铁路限界分为建筑接近限界、机车车辆限界和货物装载限界此题为判断题(对，错)。
铁路基本限界可分铁路建筑接近限界和客运专线铁路建筑接近限界两种。此题为判断题(对，错)。
在电气化铁路上，检查建筑接近限界时，接触网（）
铁路基本限界可分为建筑接近限界和（）限界两种
铁路基本限界可分为建筑接近限界和机车车辆限界两钟。（)
靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用材料，其堆放坡度不陡于（），不得侵入建筑限界。卸车后，作业负责人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即清理。《普速铁路工务安全规则》第2.6.6条
