原本可直接将货物运到目的地,但末达目的地就将货物卸下,再装运送达目的地的不合理运输是()。
计算车站运输指标时,整装零车在终到站到达中转货物超过全部货物重量一半的卸车,按()计算。
甲国A公司(买方)与乙国B公司(卖方)签订一进口水果合同,价格条件为CFR,装运港的检验证书作为议付货款的依据,但约定买方在目的港有复验权。货物在装运港检验合格后交由C公司运输。由于乙国当时发生疫情,船舶到达甲国目的外时,甲国有关当局对船舶进行一熏蒸消毒,该工作进行了数天。之后,A公司在目的港复验时发现该批水果已全部腐烂。在CFR条件下,应该由卖方还是买方签订保险合同?
在卸货港或交货地点卸下的货物,在一定的时间内交由承运人运回原装货港或收货称为()。
货物装船——卸下船属于什么货物运输下承运人责任期限()
甲国A公司(买方)与乙国B公司(卖方)签订一进口水果合同,价格条件为CFR,装运港的检验证书作为议付货款的依据,但约定买方在目的港有复验权。货物在装运港检验合格后交由C公司运输。由于乙国当时发生疫情,船舶到达甲国目的外时,甲国有关当局对船舶进行一熏蒸消毒,该工作进行了数天。之后,A公司在目的港复验时发现该批水果已全部腐烂。在CFR条件下,应该由卖方还是买方支付保险费?
甲国A公司(买方)与乙国B公司(卖方)签订一进口水果合同,价格条件为CFR,装运港的检验证书作为议付货款的依据,但约定买方在目的港有复验权。货物在装运港检验合格后交由C公司运输。由于乙国当时发生疫情,船舶到达甲国目的外时,甲国有关当局对船舶进行一熏蒸消毒,该工作进行了数天。之后,A公司在目的港复验时发现该批水果已全部腐烂。依据《海牙规则》及有关国际公约,下列选项正确的是()
货物到达与确认时,需要对本次运输过程中的()信息进行信息录入。
甲国A公司(买方)与乙国B公司(卖方)签订一进口水果合同,价格条件为CFR,装运港的检验证书作为议付货款的依据,但约定买方在目的港有复验权。货物在装运港检验合格后交由C公司运输。由于乙国当时发生疫情,船舶到达甲国目的港外时,甲国有关当局对船舶进行了熏蒸消毒,该工作进行了数天。之后,A公司在目的港复验时发现该批水果已全部腐烂。依据《海牙规则》及有关国际公约,下列哪一选项是正确的?()
甲国A公司(买方)与乙国B公司(卖方)签订一进口茶叶合同,价格条件为CFR,装运港的检验证书作为议付货款的依据,但约定买方在目的港有复验权。货物在装运港检验合格后交由C公司运输。由于乙国当时发生疫情,船舶到达甲国目的港外时,甲国有关当局对船舶进行了熏蒸消毒,该工作进行了数天。之后,A公司在目的港复验时发现该批茶叶已串味以致无法销售。依据《海牙规则》及有关国际公约,下列哪一选项是正确的?()
转船货物是指船舶到港卸下后,再由其它船舶运往目的地的货物,但转船货物在运输过程中只签发一套正本提单。
在()条款中,当卖方在边境的指定地点和具体交货点,在毗邻国家海关边界前,将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置,办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时,即完成交货。
DAT术语的货物运输风险自()发生转移。
某轮到达锚地时dF=9m,dA=9.4m,港内航道水深仅允许dmax=9.0m的船舶安全通过。现拟调平吃水进港,TPC=24t/cm,xf=0,则至少应卸下()t货物。
统计分析车站运输指标时,整装零担车在终到站到达中转货物超过全部货物重量一半的卸车,按()计算。
计算车站运输指标时,整装零担车在终到站到达自站货物占全部货物重量一半及以上的卸车,按()统计。
甲国A公司(买方)与乙国B公司(卖方)签订一进口水果合同,价格条件为CFR,装运港的检验证书作为议付货款的依据,但约定买方在目的港有复验权。货物在装运港检验合格后交由C公司运输。由于乙国当时发生疫情,船舶到达甲国目的外时,甲国有关当局对船舶进行一熏蒸消毒,该工作进行了数天。之后,A公司在目的港复验时发现该批水果已全部腐烂。根据《海牙规则》,承运人C公司是否应承担赔偿责任?
仅适用于铁路运输,指当卖方在边境的制定地点和具体交货点,在毗邻国家海关边界前,将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买房处置,办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时,即完成交货。
货物重量超过使用的货车容许载重量时,应进行换装或将超载部分卸下。此题为判断题(对,错)。
转运指从发运港至到货港的运输过程中,将货物从一个运输工具卸下再装上相同或不同的运输工具的运输()
卸车,必须由()启封或检查后才能开始作业。卸下的货物要件数清楚,码放稳妥,便于清点,发现破损件应交由货运员处理
根据INCOTERMS2010,在CIF和DAT条件下,运输途中货物损坏灭失的风险
62、如客人有行李,卸下行李时应()。
使用中听到余压报警器哨声后,正常呼吸频率下只能维持10分钟左右,应尽快撤离现场(到达安全区域时,迅速卸下面罩)()