转向架上设在车体与构架(侧架)之间的悬挂装置称为()。
CRH2A型动车组()转向架(KW-176)主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂和基础制动单元等六部分组成。
DKZ5动车转向架的组成包括:构架、一系悬挂装置、二系悬挂装置、()、轮对、齿轮减速箱、挠性板联轴节、牵引电机、基础制动装置、排障器和ATP接收线圈。
转K4型转向架是指装用焊接结构侧梁、横梁组焊成的整体构架和一系轴箱弹簧悬挂装置的转向架。
地铁列车转向架二系悬挂采用(),用于转向架构架与车体底架之间的连接。
机车的二系悬挂装置布置在转向架构架与车体之间,它采用()来支撑车体。
对于一般轨道车辆来说,垂向力的作用方向如下:车体的总重——()——构架——一系悬挂——轮对
地铁列车转向架的一系悬挂采用(),二系悬挂采用()。
对于一般轨道车辆来说,动车牵引力的传递路径为:牵引传动装置——轮对——一系悬挂——构架——()——车体——车钩。
转向架主要由构架、轮对、()、一系悬挂和二系悬挂、一系减振器和二系减振器、牵引装置(转向架和车体的连接)、制动装置和转向架附属装置等组成。
机车转向架一般由下列主要部件组成:构架、轮对和轴箱、弹簧悬挂装置、转向架与车体连接装置、驱动装置、基础制动装置。
轴箱弹簧悬挂装置又称为一系悬挂装置,设置在转向架与轴箱之间。
转向架上轮对与构架之间的悬挂称为(),构架与车体之间的悬挂称为构架悬挂装置(又称二系悬挂)。
CRH2A型动车组动车转向架(KW-175)主要由轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂、驱动装置和基础制动单元等七部分组成()
CRH2A型动车组动车转向架(KW-175)主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂、驱动装置和基础单元等七部分组成()
机车垂向力的传递J顷序:车体重量→车体底架()支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
电力机车一系悬挂设置在机车转向架构架与__之间
CRH2A型动车组动车转向架(KW-175)主要由轮对、一系悬挂、构架、二系悬挂、驱动装置和基础制动单元等七部分组成()
客车转向架在轴箱与构架间设轴箱弹簧,又称()悬挂弹簧。
一系悬挂主要功能A.将轮对定位在构架上,连接轮对与构架;B.承受车辆载荷,传递牵引、制动力,轮轨横向力等;C.衰减来自轨道的振动,保证转向架脱轨系数、减载率、稳定性的指标在安全范围内;D.承载车辆重量()
CRH380B型动车组为了减少垂向的高频波振动,在转向架构架与轴箱体之间,安装了一系横向减振器()
对于一般轨道车辆来说,垂向力的作用方向如下:车体的总重—()—构架一系悬挂—轮对。
CRH2A型动车组动车转向架(KW-175)主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂和基础制动单元等七部分组成()
CRH2A型动车组动车转向架(KW-175)主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂、驱动装置和基础制动单元等九部分组成()