运辆管理电〔2016〕1183号文，通知之二：组织设备建设达标整治。要加强设备运行考核，及时（)问题，限期整改达标，确保满足现场使用要求。
运辆管理函〔2015〕25号：按照铁路总公司信息化工作安排，将（)整合建设内容纳入铁路信息化总体规划，确定实施方案，并推进建设。
运辆管理函〔2015〕25号：推进TEDS设备统型改造。各铁路局要按总公司统一安排组织既有TEDS设备的统型（含自动报警)改造工作，2016年底全部完成。（)
运辆管理函〔2015〕25号：加强设备维修队伍建设。车辆处要统筹协调管内()设备维护管理资源，设备科要明确能力建设、5T设备、检修设备和信息化管理职责和工作标准，发挥好车辆检测所作用，适当加强动车组设备的专业管理力量。
运辆管理函〔2015〕504号：要合理确定监控中心接入带宽。要保证监控中心与每个探测站通道都不低于8M带宽，满足过车15分钟内具备作业条件硬件要求。（)
运辆管理电〔2016〕1183号文，通知之四：开展TEDS、TVDS日常维修作业标准化和（)。各铁路局要加强设备维修人员队伍建设，做好设备维修人员的培训和考核，实施持证上岗。
运辆管理函〔2015〕25号文，工作部署之三：各铁路局车辆处要建立相应的设备管理（)，落实责任，加强日常分析、检查、考核工作，以设备质量倒逼办法、规章、标准的落实。
运辆管理函〔2015〕25号文，工作部署之三：完善落实机制。总公司将持续加强车辆专用设备运行状态月度分析、季度检查通报，并按需组织专项检查，并纳入车辆专业评价的（)。
运辆管理函〔2015〕25号文，工作部署之五：要同步推进车辆段动、客车运行建设，服务器、传输通道要符合标准，满足实时监测的需要，2015年底要完成车辆段（)建设。
运辆管理电[2015]2061号文的整改要求之一：各铁路局结合安全大检查工作，进行TEDS设备及（)问题隐患排查。
运辆管理电[2015]2061号文的整改要求之三：各铁路局车辆处要加强TEDS设备运行情况的()，定期组织包括设备厂家参加的设备运行情况分析会，掌握每套设备的性能和技术状态，有针对性地开展日常维护和专项整治工作。
运辆管理函〔2015〕504号文：现场会推进了TEDS,TVDS建设及相关，交流、推广了TEDS等动车组安全监测设备运用经验，研究探索了车辆运行安全监测设备（含动车组、客车、货车）维护管理机制（）
运辆管理函〔2015〕504号：按照2015年总公司安全专项整治项目安排，年底前要完成186套TEDS和131套TVDS设备的建设工作。各铁路局要认清形势，坚定信心，全力确保按计划完成建设任务。()此题为判断题(对，错)。
运辆管理函〔2015〕25号文，工作部署之六：开展（)专项整治工作。完成TCDS地面设备整改。各铁路局要按运辆管理函[2014]540号文件要求，组织TCDS地面设施整治。
运辆管理电[2015]2061号:各铁路局要结合《车辆运行安全监控系统设备检修维护规则》落实工作，加快组织制订TEDS设备维护作业指导书，并按照作业指导书开展()和()，大力推进现场作业标准化，不断提高设备维护质量。
运辆管理函〔2015〕25号文，工作部署之二：做好“（)”检修能力规划。
运辆管理函〔2015〕25号：进一步夯实设备管理基础。逐级完善规章制度。总公司将在2015年6月底前完成客车、货车专用设备和车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则。（)
运辆管理电〔2015〕1183号:按照2015年总公司安全专项TEDS、TVDS建设工作安排，各铁路局陆续完成了设备建设，全路联网运行设备分别达到125、238套。（)
运辆管理函〔2015〕25号文，工作部署之七：铁路局车辆处要结合管内信息化建设项目，组织推进车辆段应用平台建设，车辆段要整合建设统一的数据库、应用、传输服务器平台，按loom通道接入铁路计算机网络，站修车间、列检所通道不低于()，力争2015年底全部完成。
运辆管理电[2015]2061号文所提问题，暴露出相关厂家设备可靠性不高、对设备质量问题重视不够、（)不及时、售后服务不到位等问题。
运辆管理函〔2016〕226号:为加快推进TEDS（)功能验证工作，2016年6月3日，运输局车辆部在北京组织部分铁路局、铁科院和TEDS设备厂家进行专题研讨。
运辆管理函〔2015〕25号：各铁路局车辆处要建立相应的设备管理考核机制，落实责任，加强（)，以设备质量倒逼办法、规章、标准的落实。
运辆管理函〔2015〕25号：总公司将组织完善设备管理信息系统（EMIS)，实现车辆系统运用检修能力、基础设施、（)等信息化管理。
运辆管理函〔2015〕504号:各铁路局要将武汉局TEDS侧面作业“()”字、底板作业“()”字检查线路作业法纳入分析员作业指导书，明确作业标准，理顺作业流程，有效指导分析人员作业。
