高速行驶的车辆,在转向失控的情况下使用紧急制动,容易造成翻车。
未安装制动防抱死装置的车辆,在冰雪、湿滑路面或者比较光滑的路面上制动时,要()制动踏板。
车辆在冰雪路面紧急制动易产生侧滑,应低速行驶,可利用发动机制动进行减速。
雨.雪天气路面湿滑,教练员应提示学员不宜紧急制动或猛转转向盘。
车辆转向失控后,若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时,()紧急制动。
高速行驶的车辆,在转向失控的情况下使用紧急制动,很容易造成()。
下雨后路面湿滑,车辆行驶中使用制动时,容易()。
在冰雪路面或是湿滑的路面制动,()会容易出现车轮抱死等情况,有的车辆甚至会出现侧滑和折头,极易发生交通事故。
当车辆在湿滑路面上行驶时,路面附着力随着车速的增加()。
雨天路面湿滑,车辆制动距离增大,行车中尽量使用紧急制动减速。
高速行驶的车辆,在转向失控的情况下使用紧急制动,很容易造成翻车。
速行驶的车辆,在转向失控的情况下使用紧急制动,很容易造成()。
当车辆在湿滑路面上行驶时,路面附着力随着车速的增加急剧增大。
刚开始下雨时,雨水与路面的灰尘混合,此时轮胎与路面的附着系数变大,车辆的制动效能变好。
下雨初始,路面上浮土与水混合,形成一层薄泥浆,此时附着系数极(),制动时车轮容易()
雨天路面湿滑,辆制动距离增大,行车中尽量使用紧急制动减速。
雾天行车保持足够的行驶距离。雾天,能见度低,有时雾水造成路面湿滑,制动性能降低,车辆易侧滑,因此必须保持()。视线不清的天气不要在路中央行车,在会车时会非常危险。可以利用(),盯住路中的白线行驶,保持路线不出错。
下雨后路面湿滑导致车辆遭受严重碰撞,进而发生爆炸最终造成车辆损毀。在这一系列事件中,造成车辆损毁的近因是()
电子稳定程序(ESP)用于在高速转弯或在湿滑路面上行驶时提供最佳的制动力分配。()
雨天对安全行车的主要影响是路面湿滑,视力受阻;下雨后路面湿滑,车辆行驶中使用制动时,容易发生____;当车辆在湿滑路面行驶时,路面附着力随着车速的增加急剧减小。
轮胎式车辆在路面积水的场地或道路上行驶时,应尽量避免急打方向盘和采取紧急制动。()