车站接发列车时，由于调车"抢钩"，未及时开放进站信号，造成进站列车机外停车，属于属于铁路交通一般（）事故。
LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式下，三车信号后，再接收到停车信号时，走行（）米限速降为0km/h。
调车长便携台故障时，改用调车手信号指挥作业。如调车组人员间便携台通话功能良好时，作业中可使用便携台相互联系，但调车长须改用（）方式指挥机车。
铁路平面无线调车A型号调车长台，调车长连续按压两次绿键，信令显示一个绿灯，其显示意义是（）。
LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式下，接收到三车信号后，机车走行20米，限速降为（）。
铁路无线调车灯显系统固定设备，具有（）和识别调车人员发出的呼叫信号等功能。
LKJ与平面调车灯显设备配合使用进行调车作业时，在运行中接收到“三车”信号以后，列车走行20米后，限速变为（）km/h。
平面无线调车调度系统是由（）、机车台、连结员台组成。
在操纵无线电平面调车信号时，按压按钮时间不得少于（）秒。
铁路平面无线调车B型号调车长台，直接发五车信号时用（）
铁路平面无线调车A型号电台，在调车作业中，连结员或制动员按下红键时，辅助语音提示为（）。
使用平面无线电台调车时，必须执行（）的原则是，指挥机车的调车指令和用语，只能由调车长发出。
铁路平面无线调车设备是供铁路调车作业时（）及调车人员传递调车信令及通信联络用的无线灯显系统。
摘接风管、调整钩位、处理钩销时，昼间由连结员防护，夜间必须向调车长显示停车信号。使用平面无线灯显调车作业时，必须按下“紧急停车”按键锁闭防护。
LKJ与平面调车灯显设备配合使用进行调车作业时，在运行中接收到“三车”信号以后，列车走行（）米后，限速变为6km/h。
铁路平面无线调车A型号调车长台，调车长连续按压两次黄键再按下红键，546Hz音频呼叫（）。
使用无线调车调度设备调车时，发出推进信号后，一旦调车员台与机车失去联系，机车台便发出（）报警。
铁路平面无线调车A型号电台，在调车作业中，连结员或制动员按下绿键时，辅助语音提示为（）。
使用手信号调车且推送车辆较多时，应指派足够人员中转信号（使用平面无线调车灯显装置除外）。信号不明或中断要立即停车（）
原路返回或折返使用无线调车灯显设备时，调车长连续两次发出（）指令，机车运行至能显示的调车信号机前，再凭调车信号机的显示作业
连挂车辆或尽头线取送车辆时，要显示十、五、三车的距离信号（单机除外），没有显示十、五、三车距离信号，不允许挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号（）（《铁路调车作业》基本规定5.5.1）
平面调车作业十、五、三车信号延时距离分别为（）米
车站接发列车时，由于调车“抢钩”，未及时开放进站信号，造成进站列车机外停车，属于属于铁路交通一般事故（）
平面调车时,接收到三车信号后,机车走行20m,限速降为__km/h
