（）是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”，也是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一。
（）国修建的“青函海底隧道”是世界上最长的海底隧道。
隧道按其所处的位置不同分可为山岭隧道、水下隧道（河底和海底）以及城市隧道等。（）
我国大陆首座大断面海底隧道——厦门翔安海底隧道何时正式动工建设？
我国的第一条海底隧道是（）。
我国的第一条海底光缆于何时投入使用？
海底隧道的建设进展顺利，（）十月中旬，已完成年施工计划的95%。
我国目前在建的海底隧道有哪些？
海底隧道发生火灾救援难度比较大，主要是因为海底隧道空间封闭，不便于开展救援。
胶州湾海底隧道的服务通道可用于防灾救援。
连接英法海峡的海底隧道采用了哪种海底隧道施工方法？
以下那些海底隧道采用了和我国青岛胶州湾海底隧道一样的施工技术？
下列哪些隧道施工方法常用于海底隧道施工？
我国大陆自主设计修建的第一条海底隧道是以下哪座隧道？
海底隧道建设周期很长，建设成本很高，但运营维护费用很低。
海底隧道与普通山岭隧道的最大的区别是什么？
胶州湾海底隧道穿越破碎带采用哪种技术成功地防止海水入侵？
我国大陆第一条海底隧道——厦门翔安海底隧道于2009年11月5日全线贯通。这一隧道通车后，厦门岛至翔安区的车程将由一个半小时缩短至8分钟，成为厦门岛连接大陆的第()条出岛通道。
桥梁和隧道工程开工前，根据桥梁或隧道工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，估测桥梁或隧道工程施工期间的整体安全风险大小称为()。
我国大陆第一条海底隧道一厦门翔安海底隧道于2009年11月5日全线贯通，成为厦门岛连接大陆的第（）条出岛通道。
关于我国的重大工程建设，下列说法不正确的是（）。 A．杭州湾大桥是目前我国最长的跨海大桥 B．2011年6月30日建成通车的胶州湾隧道是我国最长的海底隧道 C．京沪高铁纵贯四省三市，是目前我国里程最长的高速铁路 D．正在建设中的京港客运专线是目前我国规划路线里程最长的高铁干线
2010年4月26日上午9时，我国内地首条海底隧道、全长8.695公里的（）正式通车，标志着我国海底隧道自主设计、自行施工的能力跃入世界先进行列。这是我国自行设计、自行施工的内地第一条海底隧道。
港珠澳大桥是人类建设史上迄今为止里程最长、投资最多、施工难度最大的一座跨海公路桥梁。建设者相继攻克了海底深埋沉管隧道、海中人工岛快速成岛、海上装备化桥梁等世界级难题，填补了国内外多项空白。这表明（）①我国当前科技水平已全面领先世界②当前我国的自主创新能力显著提升③创新已成为国家发展进步的中心工作④敢为人先的创新精神造就了世界奇迹
港珠澳大桥是人类建设史上迄今为止里程最长、投资最多、施工难度最大、设计使用寿命最长的一座跨海公路桥梁。建设者相继攻克了海底深埋沉管隧道、海中人工岛快速成岛、海上装配化桥梁等世界级难题，填补了国内外多项空白。这表明（）①我国自主创新能力不断增强 ②建设者发扬了艰苦奋斗精神③我国的科技水平已全面领先 ④我国综合国力正在稳步提升
