前探支架一般是向工作面前方打钻孔,孔内插入钢管或钢轨,其长度可按两次掘进长度再加,每掘进一次,打一排钻孔,形成两排钻孔交替前进,钻孔间距为()。
采空区上方一部分岩层重量将由工作面前方和采空区周围的未采煤体承担,从而引起采空区周围岩体内的应力重新分布,在煤体内形成()。
采掘工作面必须执行躲炮时间和躲炮距离的规定;电器设备必须有生根措施;掘进工作面巷道交叉口、采煤工作面前方()米范围内的巷道必须进行加强支护;该项工作由分管副矿长负责。
集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的调车信号机前方,应设轨道电路,其长度不得小于()m。
工作面前方支承压力区峰值的大小,可比原岩应力高1~3倍。
工作面突出危险性预测,仅能确定采掘工作面前方()m内的煤层突出危险性。
洞挖工作面前方的岩体,一般情况下()扰动。
当煤巷掘进和采煤工作面在预抽防突效果有效的区域内作业时,工作面距未预抽或者防突效果无效范围的前方边界不得小于()。
从汽车驾驶员发现前方障碍物到开始制动汽车所行使的距离称为()
当煤巷掘进和采煤工作面在预抽防突效果有效的区域内作业时,工作面距未预抽或者预抽防突效果无效范围的前方边界不得小于()m。
采煤工作面向前推进时,在工作面前方形成了前支承压力.它随工作在推进而不断推移,最大值发生在工作面中部前方,峰值可达原岩应力的2~4倍。
采煤工作面炮眼的深度一般()m。
采煤工作面炮眼间距一般是()m。
在突出煤层中,煤巷掘进工作面第一次执行局部防突措施或无措施超前距时,必须采取小直径浅孔排放等防突措施,只有在工作面前方形成()m的安全屏障后,方可进入正常防突措施循环。
采煤工作面自开切眼开始推进后,直接顶岩层一般并不立即垮落。
限界检查器一般设在驼峰主体信号机前方80--100m。
采煤工作面靠近断层或采空区时,从断层或采空区开始回采可降低冲击危险。
由于采煤工作面煤壁前方强大的支承压力,可能导致直接顶在煤壁前方形成(),从而形成预生裂隙。
应力集中区采煤工作面顺槽巷帮,钻屑法钻孔孔距一般为()m,超前范围()m;工作面煤壁孔距()m,全面监测。
回采工作面从开切眼开始后,随着工作面的推进,在工作面前方的煤体中产生支承压力带。其范围由工作面前方()
前探支架可用于松软煤层的平巷工作面,一般是向工作面前方打钻孔,孔内插入钢管或钢轨,其长度可按两次掘进循环的长度再加0.5m,每掘进一次打一排钻孔,形成两排钻孔交替前进,钻孔间距为()
加载减速检测时在车辆散热器前方()m左右处放置强制冷却风机。以保证车辆在检测过程中发动机冷却系统能有效地工作
列车运行速度不超过120km/h时非自动闭塞区段的集中联锁车站,进站预告信号机处的钢轨绝缘,宜安装在预告信号机前方不小于()m处
在煤巷掘进工作面第一次执行工作面防突措施或者措施超前距不足时,必须采取小直径超前排放钻孔防突措施,只有在工作面前方形成m及以上的安全屏障后,方可进入正常防突措施循环()