车丝杠时,产生内螺距误差的原因()。
在丝杆螺距为6mm的车床上车削()螺纹不会产生乱扣。
易产生累积误差的尺寸排列形式是()
数控车床精车长度不小于75mm或L≥2d试件上螺纹的螺距累积误差在任意测量长度60mm上允许误差值()。
车床车削螺纹试验,产生螺距误差的原因是机床存在()误差。
普通车床车螺纹时,产生螺纹螺距误差,其产生的主要原因是:()
车削螺纹时,产生螺距误差、影响误差大小的主要因素是()
由于系统误差对测量成果的影响表现的规律性与累积性,所以我们根据系统误差的特性,查明其产生原因,进而采取如下()措施,可以消除或尽量减小其对测量成果的影响。
造成螺纹螺距累计误差超差的原因是()。
选择配换齿轮时,只能将π化为近似的分数(22/7)计算,这样会产生螺距误差,分析影响加工精度的原因属于工艺系统的()。
影响齿距累积误差产生的原因:属于()方面的有3项,属于()和心轴方面的有4项。
机床精度检验时,由丝杠所产生的螺距累积误差,当Da>2000时在任意60mm测量长度内允差值为()mm。
车床传动链的误差,将在车螺纹时使所加工螺纹产生螺距误差。
机床精度检验时,由丝杠所产生的螺距累积误差,当Da≤2000时在任意300mm测量长度内允差值为()mm。
车床由丝杠所产生的螺距累积误超差,可()。
有一螺纹M20-5h6h,加工后测得实际大径d=19.980mm,实际中径d<sub>2s</sub>=18.255mm,螺距累积误差=+0.
加工M18×2—6g的螺纹,已知加工方法所产生的螺距累积偏差的中径当量fP=0.018mm,牙型半角偏差的中径当量fα/2=0
如果两根垂直进给丝杠的螺距累积误差不一样,将导致龙门刨床横梁升降时发生倾斜。()
数控系统都可以进行丝杆螺距补偿,丝杆螺距补偿值是根据()来确定的
车削螺纹时,产生螺距误差,影响误差大小的主要因素是()
12、主轴纯轴向窜动会使得加工螺纹产生螺距误差。
车削螺纹时,()不会使螺纹局部螺距产生误差
车削蜗杆时,车床主轴或丝杆的轴向窜动会使蜗杆周节产生误差。()
龙门刨床的两根横梁升降丝杠的制造精度,只要保证它们在相同的高度上具有相同的螺距累积误差即可。()