主机复位以后，（），复位前生成的信息可以从主机上查询得到。
AC C20网络型主机遥控系统中，在海况恶劣的航行条件下，通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。当转速超过设定的上限转速值时，遥控系统切断燃油供应，迫使主机降速，转速下降到停车复位转速后恢复供油，然后（）。
（）摆脱了键盘和鼠标操作，极大改善了人机交互方式，利用这种技术使用者只要用手指轻轻地碰计算机显示屏上的图符或文字就能实现对主机操作。
当下列（）情况发生时，报警控制设备上应发出声、光报警信息，报警信息应能保持到手动复位，报警信号应无丢失。
按下手动火灾报警器报警后，无须使开关复位便可在主机上复位。
下列消防报警设备，发生误报后需要人为到现场对报警设备进行复位的是（）
每个室内消火栓处设有（）。只要某层着火，将其按下，通过总线输入模块，将信号传递到消火栓控制器上，就能立即发出声、光报警信号。信号再通过主机逻辑编程，指令相应输出模块，启动消防泵，供水灭火。
AC C20网络型主机遥控系统的起动失败报警中，（）等三种情况均被视为起动失败，并在驾驶台和集控室的ACP上发出起动失败报警。将操作手柄扳回到停车位置可对起动失败报警进行复位。 ①慢转起动 ②起动空气压力低 ③一次起动时间过长 ④自动停车 ⑤三次起动失败
在火灾报警系统中，消防电话主机操作信息显示，描述不正确的一项是（）。
按数控系统操作面板上的Reset键复位后就能消除报警信息。
火灾处于初期阶段，是扑救的最好时机，只要发现和报警及时，用很少的人力和消防器材就能把火扑灭。
报警人通过固定电话报警，消防接处警系统上显示哪些信息（）
按数控系统操作面板上RESET键复位后就能消除报警信息
报警系统应能防破坏，下列情况发生时，报警控制设备上应发出声光报警信息，应能保持到手动复位无丢失：（）
消防主机报警必须立即（），属误报，及时复位；属真火警，按《消防应急预案》处理；属故障及时通知相关技术人员处理。
入侵报警系统设计时，下列（）情况发生时，报警控制设备上应能发出声、光报警信息，报警信息应能保持到手动复位，报警信号无丢失。
在设备有“复位”按钮的报警系统中，当故障排除以后，不进行复位便可恢复正常。（)
报警人通过固定电话报警，消防接处警系统上显示哪些信息（）（消防业务信息系统）
在火灾报警系统中，消防电话主机操作信息显示，描述正确的是（）
地铁列车上设置的火灾自动报警系统，应能通过无线网络等方式将列车上发生火灾的部位信息传输给消防控制室（）
如通过现场控制盘启动气体灭火系统，当气体喷洒完毕确认火险处理完毕后，只需复位火灾报警主机，无需再复位气灭控制盘（）
若现场发现为误报警，值班人员通过按压主机红色“消音”按键将FAS主机复位，消除火警事件（）
消防主机烟感二点报警解除复位：隔离报警→现场确认→按消音按钮→关闭送风机、排烟机→关闭送风阀门、排烟阀门→合上各类强切开关→解除报警隔离→按复位按钮。（)
在火灾报警系统中，消防电话主机操作信息显示，描述不正确的是（）
