小绞车司机必须在护绳板后操作，严禁绞车侧面或滚筒前面操作，严禁一手操作，一手处理爬绳；矿车掉道时，禁止用小绞车硬拉（）。
四压两戗所用圆木直径不得小于（）；四根压柱要打在绞车基座上，两根前戗柱，打在顶板柱窝内，牢固可靠，角度一致，但压柱不得妨碍司机操作和影响司机的视线。严禁使用（）固定绞车，除压、戗柱外，必须有（）及钢丝绳（），
根据强力带式输送机操作规程要求，每班必须配正、副司机各一人，一人操作，一人监护。
《煤矿安全规程》对主要提升装置的定义：含有提人绞车及滚筒直径（）以上提升物料的绞车。
开车前小绞车司机应检查钢丝绳，要求（）和严重锈蚀，直径符合要求，断丝不超限，在滚筒上排列整齐，无严重咬绳，爬绳。
绞车滚筒边缘必须高出最外一层钢丝绳的高度，至少应为钢丝绳直径的（）倍。
绞车司机离开岗位时，必须闸死滚筒（）后，方可离岗。
滚筒直径在（）m及其以上的绞车都装有深度指示器。
绞车司机必须在（）后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面出绳侧操作。
滚筒直径在1.6米及以上时，必须配正、副司机，每班不得少于2人，在绞车司机紧张时，可由实习期间的司机暂时担任副司机
绞车司机必须在护绳板后操作，（）在绞车侧面或滚筒前面操作。
绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业。
对于双滚筒提升，井底车场的开车信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号，但有（）情况之一时，不受此限制。
滚筒直径在（）米以上的绞车需配备正副司机两人操作。
副立井特殊情况提升或处理故障，必须用电话与绞车司机取得联系，方可发信号开车。
绞车上完绳，距滚筒上边缘距离不得小于钢丝绳直径（）倍。
矸石山绞车的滚筒和导向轮的最小直径与钢丝绳直径之比，不得小于（）。
滚筒直径2m及以上的绞车为主提升绞车。（）
发送紧急停车信号，井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直径向绞车司机发信号。（）
滚筒直径小于（）米的绞车，通称为小绞车，司机操作这类绞车时应该执行小绞车司机操作规程。
歼石山绞车的滚筒和导向轮的最小直径与钢丝绳直径之比，不得小于（）。
主要提升装置是指提人绞车及滚筒直径2M以上提升物料的绞车。
强力带式输送机每班必须配正、副司机各一人，一人操作，一人监护。（）
