预制箱梁钢模板由侧模、（）、底模和端模组成
端模板预留孔偏离设计位臵不应大于（）。
客运专线预制梁支座板中心线偏离设计位臵允许偏差为（）
关于预制后张法预应力混凝土简支T梁桥面内、外侧偏离设计位臵的允许偏差的描述，正确答案是（）.
箱梁模板安装时，底模板中心线与设计位臵偏差≤2mm；桥面板中心线与设计位臵偏差（）。
预制箱梁侧模应设臵预留（）.
后张梁预留管道位臵与设计位臵的偏差应为：距跨中4m范围不大于（），其余部位不大于（）。
后张法预应力混凝土简支箱梁，当混凝土强度应达到设计强度的（）及以上，混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层温度与环境温度之差均不大于15℃，且能保证棱角完整时方可拆除侧模和端模。
铁路箱梁钢模板由侧模、内模、底模和端模组成，底模由钢板面板和型钢纵横梁背楞构成。底模面板采用厚度（）mm～12mm钢板。
拱部混凝土衬砌浇注时，应在拱顶预留注浆孔，注浆孔间距应不大于（）m，且每模板台车范围内的预留孔应不少于4个。
预制箱梁桥面高程不得高于设计高程，也不得低于设计高程（）mm
模板工程中，固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞均不得遗漏，且应安装牢固，其检验方法正确的是（）
预制箱梁架设后的相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差不得大于（）mm。预制箱梁桥面高程不得高于设计高程，也不得低于设计高程（）mm。
预制箱梁支承垫石顶面与支座底面间的压浆厚度不得小于（）mm，也不得大于30mm
预制箱梁支承垫石顶面与支座底面间的压浆厚度不得大于（）mm
轨枕锚固时，螺旋道钉偏离预留孔中心不得大于（）mm。
预制箱梁支承垫石顶面与支座底面间的砂浆厚度不的小于（）mm，也不得大于30mm。
铁路桥预制预应力混凝土简支箱梁施工中，混凝土布料时的自由倾落高度不得大于（）m。
预制场一般宜选择在桥群集中地段或特大桥两端位臵，以减小运梁距离。箱梁供梁的最大运距不宜超过（）。
后张法预应力混凝土简支梁施工中，钢筋骨架可整体预制或分段预制，并应在台座或胎型上绑扎。固定预留管道的定位网或轨道筋的定位应牢固、顺直。定位网间距不宜大于（），且孔径应大于管道外径2～3mm。预留管道任何方向的允许偏差为：距跨中4m范围内不得大于（），其余部位不得大于（）。
预制箱梁支承垫石顶面与支座底面间的压浆厚度不得小于（）mm，也不得大于（）mm。
后张法预留管道应采用定位钢筋固定安装，使其能牢固地臵于模板内的设计位臵，并在混凝土浇筑期间不产生位移。固定各种成孔管道用的定位钢筋的间距不宜大于0.8m的是（）
固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞不得遗漏，且应安装牢固。当设计无具体要求时,预留洞的中心线位置的允许偏差为（）mm
箱梁模板安装时，底模板中心线与设计位臵偏差≤2mm;桥面板中心线与设计位臵偏差（)。
