曲轴连杆机构的固定机件包括气缸盖、（）、曲轴箱和飞轮壳等。
曲柄连杆机构是内燃机上完成热功转换，对外输出动力的主要机构，它由（）组、活塞连杆组、曲柄飞轮组组成；活塞属于（）组，气缸盖属于（）组
拆去曲轴自由端曲柄或拆去飞轮端的曲柄，若其臂距差凸+《o，一般表示（）。
曲柄连杆机构包括活塞、活塞环、活塞销、（）、连杆轴承及曲轴飞轮组合件。
曲轴连杆机构主要有气缸体、气缸盖、（）组件、连杆组件和曲轴飞轮组件等。
曲柄连杆机构是柴油发动机的重要组成部分，它把活塞的直线运动变为（），并通过飞轮输出动力。
在活塞式空气压缩机中，连杆组、曲轴组、十字头、飞轮等部件属于（）。
发动机曲轴连杆机构的运动机件由（）和曲轴飞轮组成。
曲柄连杆机构中存在死点位置，可利用在曲柄上安装飞轮的方法使机构闯过死点。
叉车发动机中的曲柄连杆机构，其功用是把燃气作用在活塞（）的力转变为曲轴的转矩，对外输出机械能。
曲柄连杆机构由（）、（）、曲轴飞轮组组成。
柴油机曲柄连杆机构作用是将活塞的（）运动，转变为曲轴的旋转运动。
柴油机的曲柄连杆结构主要包括（）和飞轮等。
曲轴连杆机构的运动机件由（）和曲轴飞轮组组成。
曲柄连杆机构是把（）作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。
飞轮的功用是将（）中曲轴所得到的能量的一部分贮存起来，以带动曲柄连杆机构越过止点和克服其它三个辅助行程的阻力。
发动机的曲柄连杆机构的作用是将旋转运动变成直线运动经曲轴输出动力。
飞轮的功用是将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分储存起来，以带动曲轴连杆机构上止点和克服各个辅助行程的阻力，保证曲轴连续旋转的（）。
柴油机曲柄连杆机构包括活塞、（）、曲轴、飞轮连接器和扭振减振器。
内燃机的曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、飞轮和（）等组成。
活塞通过活塞销和连杆的大头所连接，连杆的小头是和曲轴的曲柄连接在一起的，然后在这个曲轴的一端连接有飞轮。（ ）
曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、飞轮和（）组成。
曲柄连杆机构主要有气缸体、气缸盖、活塞连杆总成、曲轴、飞轮和油底壳组成（）
传动机构的作用是：甲说，将直流电动机的转矩传递给发动机曲轴；乙说，在发动机起动后，而与飞轮啮合的小齿轮没有及时回位的情况下，保护起动机不被飞轮反拖（）
