车轮踏面剥离按原因分为热剥离和（）剥离。
车轮踏面剥离产生的原因：疲劳剥离和（）剥离。
测量车轮踏面剥离时，两边宽度不足（）的剥离尖端部分不计算在内。
列检测量踏面剥离长度时，多处小于35mm的剥离，剥离总长度不得超过（）mm。
车轮主要故障有（）及（）或（）、踏面剥离和擦伤、整体碾钢轮裂纹等。
测量车轮踏面剥离长度应沿剥离圆（）向测量。
列检测量车轮踏面剥离长度时，剥离前期未脱落部分可不计算在内。
列检测量踏面剥离长度时，两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过（）mm。
一级检修限度，轮对踏面剥离一处，长度≤（）mm，踏面剥离二处，长度≤10mm。
测量车轮踏面剥离长度时，长条状剥离最宽处不足（）可不计算。
轨道车项修时，车轮踏面剥离长度一处大于（）时，应更换和修理。
测量车轮踏面剥离时，两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过（）；多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过350mm。
列检测量车轮踏面剥离时，两块剥离边缘相距小于‘（）’时，每处长度不大于35mm。
列检作业人员测量车轮踏面剥离长度应沿剥离最大方向测量（）
到达列车人机分工人工检查范围和质量标准：踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗（）
测量车轮踏面剥离长度时，两边宽度不足10㎜的剥离尖端部分不计算在内。（)
铁路货车轮轴部分:车轮踏面剥离长度剥离前期部分，可不计算在内（）
车轮踏面剥离,长条状剥离其最宽处不足的，不计算在内（）
测量车轮踏面剥离长度时，沿车轮圆周方向测量其最长处的尺寸即为踏面剥离长度。列检测量时规定如下（）
测量车轮踏面剥离长度时，沿车轮圆周方向测量其最长处的尺寸即为踏面剥离长度。列检测量时规定如下：两边宽度不足（）㎜的剥离尖端部分不计算在内
测量车轮踏面剥离长度时，剥离前期未脱落部分，以及细小裂纹也要计算在内（）
测量车轮踏面剥离长度时,两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过（）
测量车轮踏面剥离长度时长条状剥离，其最宽处不足mm者，不计（）
踏面允许剥离长度一处＜20mm,剥离二处每处＜15mm（）
