发动机怠速时，汽车两前照灯的亮度正常。发动机加速时，两前照灯变得更亮。这说明交流发电机的二极管短路。
发动机中高速运转时，发电机向（）充电。
自然灭磁是指发电机灭磁时磁场电流经励磁装置直流侧短路或二极管旁路、磁场电压接近为零的灭磁方式。
电动机在运转中如果降低指令频率，则电动机变为非同步发电机状态运行，作为制动器而工作，这种制动方式叫作（）。
当1FC5356发电机的AVR中可控硅击穿后短路，将造成发电机端电压（）.
蓄电池在发动机高速运转、发电机正常供电时，将（）剩余电能转换为化学能储存起来。
NL-个二极管被击穿短路后，1RD将首先熔断，有时出会出现2RD同时熔断现象。
当APU可用时，如果一台发动机的发电机故障，故障的发电机将由谁代替：
用短路划火法检查发电机的发电状况（以内搭铁发电机为例）：在发电机以中等以上速度运转时，用导线或螺丝刀将电枢接线柱和磁场接线柱连接起来，然后用另一螺丝刀使电枢接线柱与壳体相碰，若出现暗红色火花，说明（）。
直流并励发电机输出端如果短路，则端电压将会急剧下降，使短路电流不会很大，因此，发电机不会因短路电流而损坏。
脉冲调速电机车，当晶闸管控制电路无触发脉冲时电机车将（）；当晶闸管被击穿损坏后，起动电动机将会出现（）现象。
硅整流发电机整流部分常见故障是二极管击穿。二极管击穿要逐个进行检查，采取正向电阻测量方法：将万用表“十”极接二极负“负”极，万用表的“一”极接二极管的正极，正向电阻应在（）以下。
KP-2A型控制箱在运用中，其中交流箱内共阳极二极管有一个短路，发电机将（），其输出电流为（）A。
发电机运转时，可用短路刮火法检查故障
点火系的作用是：将蓄电池或发电机的（）变成（），再按发动机各气缸的工作顺序点燃（），使发动机运转。
发电机高速运转时，突然失去负载，端电压会急剧上升，击穿二极管和电子元件，因此要求发电机和电瓶之间的接线必须牢靠。
当诊断散热器电动风扇不工作的故障时，甲说：从电源引一根导线到风扇电机，如果风扇能运转则必须更换温度开关；乙说：将温度开关短路，如果风扇能运转则必须更换此开关。试问谁正确？（）
逆流装置中一个二极管被击穿短路后，1RD将首先熔断，有时出会出现2RD同时熔断现象。
如果发电机在发动机怠速运转时无电流输出，但表针偏向“－”很大，经调整不能恢复正常。这时，应首先检查各导线有无（）；然后检查调节器的（），并按照修理标准进行调校。
当截割电机温度超过（）℃时，截割电动机将停止运转。
发电机内部（）或（）有短路之处，都会使电流表指针老是指向“+”到头，表明发电机输出电流太大。检查时，先将调节器（）的导线拆下，然后让发电机运转，如果电流表指针为零，则故障在（），否则拆检（）。
电动机在满载运行时，如果突然电压降低，电机电磁转矩将，电机电流将增加（）。
硅整流发电机同一相的两只二极管硅整流发电机击穿，会导致电源开关接通后（)。
1FC5发电机，AVR中可控硅击穿短路，将造成发电机端电压（)
