在对某拖船（主机总功率为368KW）修理后进行附加检验时，发现该船将独立动力驱动的消防泵改为由主机带动。请问：能否允许做此改动？为什么？
使用电动机为动力源的移动式消防排烟机是（）。
压缩式制冷系统各个组成设备中，被称为主机的是（），它是制冷循环的动力装置。
消防控制室图形显示装置主要由主机、()、图形显示装置软件等软硬件设备组成。
消防艇使用的动力装置（主机）绝大多数为汽油发动机。（）
在柴油机动力装置船舶上，一般采用（）柴油机作船舶主机。
某船主机有效功率为10000kW，螺旋桨收到功率为98O0kw，螺旋桨推力功率为600OkW，发电机使用功率为600kW，主机耗油率为170g/kW•h，发电机耗油率为195g/kw•h，锅炉耗油量为1.2t/d，则动力装置每小时耗油量为（）kW/h。
使用水轮机为动力源的移动式消防排烟机是（）。
主机的动力转车装置与起动装置之间应有（）装置。
某一货轮采用一台功率为2400kW柴油机作为推进动力，该机为干式润滑、闭式冷却，在实际安装过程中船东为节约成本和方便施工，仅装了主机超速保护一种安全装置，并将超速保护的转速设定为主机额定转速的130%，将紧急停车装置安装于离主机较远的机舱前壁，请问以上安装存在哪些问题？（）
机动船按推进主机的类型分为蒸汽机船（现已淘汰）、（）、联合动力装置船、电力推进船、核动力船等。
某船主机有效功率为10000kW，螺旋桨收到功率为98O0kw，螺旋桨推力功率为600OkW，发电机使用功率为600kW，主机耗油率为170g/kW•h，发电机耗油率为195g/kw•h，锅炉耗油量为1.2t/d，则动力装置耗油率为（）g/kW•h。
目前各国核潜艇和核动力水面舰艇采用的核动力装置绝大多数为（）。
船舶系泊试验主要是对包括主机全负荷在内的动力装置进行全面的调试试验，为全面交船打基础。（）
为保证动力装置可靠的工作，对主机的选择除与质量有关外，还与（）有关。 Ⅰ．船舶设计； Ⅱ．船东选择和使用； Ⅲ．船机桨配合特性； Ⅳ．船型和螺旋桨。
船舶动力装置基本性能指标中的单位重量是指（）。Ⅰ.主机单位有效功率的主机总重量；Ⅱ.主机单位有效功率的动力装置的总重量
主机系泊试验是为确保船舶航行条件下对动力装置进行的一次（）和工作效用的试验。
消防艇使用的动力装置（主机）绝大多数为()。
大多数小型车所使用之动力转向机构的动力来源为（）
主机转车装置和动力装置之间应有安全连锁装置（）
空压机都是通过电动机或柴油机以及其他动力装置来驱动压缩主机，把电能或机械能转换成（)的压力能，从而为压风系统提供所需的压缩空气。
某船主机有效功率为10000kW,螺旋桨收到功率为9800kw,螺旋桨推力功率为6000kW,发电机使用功率为600kW,主机耗油率为170g／KW•H,发电机耗油率为195g／KW•H,锅炉耗油量为1.2t／d,则动力装置每小时耗油量为（)kW／h。
消防控制中心内的消防报警系统包括火灾报警控制器、消防联动控制器、图形显示装置（CRT）消防电话主机，消防广播主机，消防应急照明和疏散指示系统控制装置、消防电源监视器（）
固定消防炮灭火系统控制装置中，控制主机的常见故障包括（）等
