二冲程摩托车使用汽油机油合会引起提前点火火花塞结垢。
活塞从上止点运动至下止点,进、排气门关闭,火花塞将可燃混合气点燃,这一过程称为()冲程。
二冲程摩托车使用多级内燃机油后,因不完全燃烧而使沉积积物加重。
发动机做功冲程,是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀做功过程。
根据机油与汽油混合方式的不同,可将二冲程发动机的润滑系分为()两种形式。
摩托车四冲程发动机大都采用()润滑。
四冲程发动机在作功行程,被压缩的可燃混合气被点燃,燃烧气体迅速膨胀,使气缸内的瞬时压力达2940KPa-4410KPa,温度达()。
四冲程发动机和二冲程发动机每个工作循环都包括()、()、()和()四个行程。
柴油机在压缩冲程终了时,柴油喷入气缸,形成可燃混合气,靠自身温度的升高.达到自燃,从而对外作功。
摩托车用二冲程发动机按其进气方式的不同可分为()。
二冲程摩托车使用柴油机油合会引起火花塞结垢。
二冲程汽油发动机,当活塞自上止点向下止点移动时,活塞上方进行做功和排气过程,活塞下方进行可燃混合气的预压。
四冲程发动机在进行进气行程时汽油机吸入的是可燃混合气。
发动机可燃混合气供给和废气排出装臵包括进气歧管、排气歧管和()等。
二冲程摩托车汽油机采用()润滑。
四冲程柴油机的可燃混合气形成、着火方式等与汽油机相同。
四冲程摩托车发动机可燃混合气包括()。
四冲程柴油机在进气行程时,进入气缸的是可燃混合气。
二冲程摩托机油可以用汽油机油代替。
二行程汽油发动机在第一行程中,活塞自下止点向上止点移动,已充入活塞上方汽缸内的可燃混合气()。
对于摩托车四冲程发动机润滑系统,说法不正确的是()。
二冲程发动机轻便摩托车燃油消耗限值为1.6L/100km。()
柴油机在压缩冲程终了时,柴油喷入气缸,行成可燃混合气,靠自身温度的升高,达到自然,从而对外做功()
从环保和提高燃油经济性考虑四冲程摩托车发动机的哪一种燃烧室形状应用广泛()