两帆船驶近如有构成碰撞危险时,下列说法错误的是() I、左舷受风船是让路船; II、右舷受风船是让路船; III、上风船是让路船.
下列不构成对遇局面的是:() Ⅰ、互见中,一艘机动船与一艘用机器推进的使用绳钓从事捕鱼的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时 Ⅱ、互见中一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时 Ⅲ、互见中,一悬挂一圆柱体号型船舶与一艘驶帆并悬挂有一尖顶朝下的圆锥体号型的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时
下列说法正确的是() Ⅰ、互见中,一艘机动船与一艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时,应执行对遇局面条款 Ⅱ、互见中,两艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时,应执行对遇局面条款 Ⅲ、互见中,两艘相同种类船舶船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时,应执行对遇局面条款
互见中,一帆船与一失去控制的船舶航向相反向互驶近致有构成碰撞危险,则:()
互见中,三艘机动船航向交叉相互驶近,同时致有构成碰撞危险,下列说法错误的是:() Ⅰ、适用“交叉相遇局面”条款Ⅱ、每两船之间适用“交叉相遇局面”条款Ⅲ、每船都有避让责任
构成追越局面的条件包括:() Ⅰ、后船只能看到前船的尾灯;Ⅱ、后船赶上前船;Ⅲ、相互驶近致有构成碰撞危险
互见中两艘在航帆船不同舷受风时,相遇致有构成碰撞危险(不在追越中),让路船是:()
互见中,同舷受风的两帆船相互驶近,构成碰撞危险,下列说法错误的是:() Ⅰ、任何情况下,上风船均应给下风船让路 Ⅱ、任何情况下,下风船均应给上风船让路 Ⅲ、两船避让责任相同
右舷受风的帆船A看到位于其上风位置的另一帆船B驶近致有构成碰撞危险(不在追越中),则:()
两艘顺风船(帆船)互相驶近,致有构成碰撞危险时,则()
互见中两帆船相遇致有碰撞危险时(不在追越中),让路船是:().
两艘帆船相遇致有构成碰撞危险时()
构成追越局面的条件包括:(). Ⅰ、后船只能看到前船的尾灯; Ⅱ、后船赶上前船; Ⅲ、相互驶近致有构成碰撞危险
两艘帆船相遇,致有构成碰撞危险时,下列哪项正确?()。①顺风船应避让抢风船;②同舷受风时,则上风船应避让下风船;两船都是顺风船或者抢风船时,左舷受风船应避让右舷受风船。
互见中,一帆船与一操纵能力受到限制的船舶航向交叉向互驶近致有构成碰撞危险,则:()
互见中两艘帆船相遇致有构成碰撞危险时(不在追越中),下列说法正确的是:() Ⅰ、左舷受风而又处于上风,不论下风船为何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船 Ⅱ、右舷受风船而处于上风,不论下风船为何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船 Ⅲ、左舷受风的船处于下风,不论上风船为何舷受风,均为直航船 Ⅳ、右舷受风的船处于下风,不论上风船为何舷受风,均为直航船
根据《国际海上避碰规则》,互见中,一帆船与一从事捕鱼的船舶航向交叉相互驶近致有构成碰撞危险,则()
构成规则十三条定义的追越局面的条件是:() Ⅰ、互见中后船位于前船正横后大于22.5度的尾灯光弧范围内,并赶上前船 Ⅱ、相互驶近致有构成碰撞危险 Ⅲ、能见度良好
互见中,两艘帆船相互驶近致有构成碰撞危险时,下列说法错误的是:() Ⅰ、左舷受风船是让路船Ⅱ、右舷受风船是让路船Ⅲ、上风船是让路船
互见中两艘帆船相遇致有构成碰撞危险时(不在追越中),下列说法正确的是()Ⅰ、左舷受风而又处于上风,不论下风船为何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船Ⅱ、右舷受风船而处于上风,不论下风船为何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船Ⅲ、左舷受风的船处于下风,不论上风船为何舷受风,均为直航船Ⅳ、右舷受风的船处于下风,不论上风船为何舷受风,均为直航船
在航帆船甲看到前方另一帆船乙悬挂两尖端对接的圆锥体号型,两船航向相反相互驶近构成碰撞危险,根据国际海上避碰规则__()
构成规则第13条定义的追越局面的要件是:①互见中后船位于前船正横后大于22.5度的尾灯光弧范围内,并赶上前船;②相互驶近致有构成碰撞危险;③能见度良好()
在互见中,两艘在航帆船从相反的航向上驶近构成碰撞危险,则()
()互见中,机动船甲与右舷显示一个圆柱体号型的乙船航问交叉相互驶近构成碰撞危险,下列关于避让行动的说法正确的__①是构成碰撞危险前,甲板应及早地采取行动,流出足够的水域或让乙船安全通过; ②构成碰撞危险卮,乙船应及早地采取行动给甲船让路;③甲船应避免横越乙船前方;④让路船不应向左转向