高速铁路进站接车进路及线路所通过信号机均应设臵引导信号。（）
《技规》第357条规定：在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车站内（）
进站及接车进路、接发车进路色灯信号机显示一个红色灯光及一个月白色灯光含义是（）。《技规》第416条
《技规》（高铁）第79条规定：集中联锁设备应保证：列车进路向占用线路上开通时，除之外有关信号机均不能开放（）
《技规》（高铁）第466条规定：常态灭灯的进站、进路、出站、通过信号机转为点亮状态且开放允许信号或显示引导信号时，当列车或动车组第一轮对越过该信号机后自动熄灭（）
《技规》（高铁）第477条规定：动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，在信号机常态点灯的区段，进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号（）
《技规》第358条规定：当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在后，再接入站内（）
《技规》（高铁）第465条规定：常态点灯的线路所通过信号机以显示停车信号为定位，其他通过信号机以显示进行信号为定位（）
《技规》（高铁）第66条规定：区间不设通过信号机的线路，车站信号机宜采用信号机（）
进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机两个月白灯光水平位置显示，表示进站信号机显示列车经道岔直向位置接车信号。（) （应知应会 《技规》第429条）
《技规》（高铁）第491条规定：在CTCS-0／CTCS-2级、CTCS-2／CTCS-3级区段转换边界一定距离前方的级间转换应答器组对应的线路右侧设级间转换标志（）
进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示（）：准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20 km/h 速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。（技规）
《技规》（高铁）第107条规定：CTCS-3级列控车载设备引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速控车的模式（）
《技规》（高铁）第33条规定是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备（）
《技规》第301条规定：接发货物列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车（）
《技规》（高铁）第341条规定：抢修作业时，作业机具、材料等不得侵限且严禁摆放在两线间（）
进站及接车进路、接发车进路色灯信号机显示一个红色灯光及一个月白色灯光含义是（)。（应知应会 《技规》第416条）
《技规》中规定进站、出站、进路、调车、驼峰辅助信号机及线路所的通过信号机，均以显示（）为定位
进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设（)信号。
新《技规》第35条：车站值班员接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车（）
《技规》第356条规定：在车站行车工作中，应保证有不间断接车的空闲线路（）
《技规》第357条规定：在站内无空闲线路的特殊情况下，准许接入车站的列车，均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内（）
《技规》第357条规定：在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内（）
进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态（）（应知应会-《技规》第364条）
