50mA的工频电流会使人有生命危险，（）mA的工频电流足以使人死亡。
通常，汽车平顺性的评价指标可以采用车身振动的固有频率和振动加速度。
汽车振动的固有频率的理想值为（）次/min。
12V电压系汽车报警灯的闪光频率为（）次/min
车身的固有频率低于（），人有晕船的感觉。
当机械的主激励频率低于支承系统一阶固有频率的支承称为：（）。
流过人体的工频电流为1mA时就会使人有麻的感觉；50mA的工频电流就会使人有生命危险，（）mA的工频电流则足以使人死亡。
（）的电流通过人体时就会使人有不愉快的感觉。
车身的固有频率大约在（）次/分
自激振动的振动频率接近于或低于工艺系统的低频振型的固有频率。
汽车车身的振动频率对乘员生理的影响较大，在1.1～1.4Hz范围时，能使乘员有（）。
汽车闪光频率一般在60~90次/min。
汽车固有频率大约在60-85次/min。车身的固有频率高于（），则有明显的冲击感。
一般块煤跳汰的频率低于（）次/min。
压缩机低于200转/min时，会使压缩机产生混合摩擦（)
设车身车轮二自由度汽车模型,其车身部分同有频率 f0=2Hz。它行驶在波长λ=5m的水泥接缝路上,求引起车身部分共振时的车速u2 （km／h)。该汽车车轮部分的固有频率 ft=10Hz,在砂石路上常用车速为30m／h。问由于车轮部分其振时,车轮对路面作用的动载所形成的搓板路的波长λ=？
车身的固有频率低于（)，人有晕船的感觉。A.20次/minB.40次/minC.60次/minD.85次/min
汽车振动对人体的影响，主要取决于振动的哪些方面（8分）？请针对汽车单质量系统，定性分析固有频率和阻尼比对车身加速度、相对动载荷和悬架弹簧动扰度的影响（12分）。
汽车车身固有频率高于（）次/min时，会有明显的冲击的感觉
汽车闪光频率一般在60~90次£¯min。（)
在汽车信号系统中，闪光器控制的闪光频率为 75~95 次/min。（）
在远离车轮部分固有频率（10~16 Hz)的较低激振频率（如5 Hz以下)，轮胎的动变形很小，可忽略车轮质量和轮胎的弹性，从而得到最简单的车身单质量系统模型。（)
机电一体化系统的惯量大，会使系统的固有频率下降，产生谐振;但系统的惯量增大也有利于（)
【填空题】超前校正的主要作用是____。可以用它补偿系统固有部分在截止角频率附近的相角滞后，以提高系统的____改善系统的动态特性。超前校正会使系统的截止频率后移，所以计算超前角时需要留出____。
