为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀，在轮机管理中的措施有（）。 Ⅰ.改用加厚气缸套 Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙 Ⅲ.对冷却水进行处理 Ⅳ.减小气缸间距 Ⅴ.防止冷却水高温 Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定
船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成 Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口 Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造 Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽
当6240ZJ柴油机喷油器头部凸肩与气缸套的喷油器座孔台阶之间的密封圈损坏时，柴油机不会有冒蓝烟现象。
分组式气缸盖一般用于缸径较大的中小型高速柴油机上。
四冲程柴油机气缸盖上的进、排气阀若密封不良，应采用（）方法修复。
柴油机统一式燃烧室是由凹形的（）与气缸盖底面所包围的单一内腔。
单体式气缸盖密封圈的作用有（） ①在一定范围内调整压缩比 ②保证燃烧室气密 ③防止润滑泄漏 ④防止缸盖与缸套粘结，便于拆装
在气缸直径与活塞行程相同的条件下，十字头式柴油机的高度比筒形活塞式柴油机（）。
气缸密封性仅用于表征汽油机气缸组件的技术状况。
机车柴油机气缸盖与气缸套之间的过水管采用（）密封。
船用大型低速二冲程柴油机的气缸盖按结构形式特点一般有（）。 Ⅰ.单体式Ⅱ.整体式Ⅲ.分组式Ⅳ.单体上下缸盖组合式Ⅴ.单体内外缸盖组合式Ⅵ.风冷式
东风11型机车柴油机气缸盖总装后，须用（）检验气门与气门座的密封度。
柴油机气缸体有单体式、分组式和整体式三种类型。
气缸套磨损后，产生的危害是：使气缸密封不严而漏气，造成柴油机功率下降，燃烧不好，启动困难等现象。
柴油机汽缸盖要具有足够的（），以保证在气体压力和热应力作用下可靠的工作，并与气缸套结合面具有良好的密封性。
气缸盖或气缸套的故障会在柴油机运行时，使（）窜入冷却水。
柴油机（）用来保证气缸的密封，尽量使气缸内的气体不漏入曲轴箱。
柴油机气缸套与气缸体下部密封圈处金属腐蚀是属于的（）腐蚀。
进气管真空度可以用来诊断柴油机气缸的密封性。
船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有（）。 Ⅰ.气缸盖与气缸套结合面的密封性好 Ⅱ.刚性好 Ⅲ.可缩小气缸间距 Ⅳ.拆装维修方便 Ⅴ.制造成品率高 Ⅵ.易变形
在气缸套与缸体密封圈处的表面间发生的腐蚀主要是______。
测得气缸压力结果超过原设计规定，并不一定是气缸密封性好，要结合使用和维修情况进行分析。这种情况有可能系燃烧室内（）、气缸衬垫过薄、缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚造成
湿式气缸套比干式气缸套的散热性能好,但密封性相对较差（）
柴油机气缸活塞环具有密封气缸、导热、调节润滑油和支撑活塞等作用。（)
