一列旅游列车编组10辆硬卧，于15日20：15分到达折返站停留至19日16：15分，应收停留费（）元。
编组列车时，在机后三辆内可以编挂关门车。
装运“140产品”运输的车辆编组在机后第（）之间均可。
装有“140产品”的车辆应挂于机后（）。
简略试验时，待机车与车列连挂后，应按规定传递安全防护插设信号，前部检车员在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设（）。
押运人员乘坐车辆可挂于“140”产品车辆之后第（）位。
装运“140产品”的车辆编组在机后第（）位之间均可。
装载“140”，产品车辆应挂于机后第（）位之间。
简略试验时，待机车与车列连挂后，应按规定传递安全防护插设（），前部检车员在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号。
Z165次在运行途中机后第一位自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，可以关门继续运行。
装运“140产品”的车辆编组在机后第（）至20位之间均可。
装运“140”产品的车辆编组在机后第（）之间均可。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后第一位编挂一辆（）的车辆作为隔离车。
到达列车安全防护距离符合规定后，前部检车员应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭（），摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。
装运雷管的车辆编组隔离标记为（）。https://assets.asklib.com/psource/201501180938288857.png
牵引运行的列车中，若机后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机施行制动时，将造成被关闭折角塞门的车辆空气制动机不产生制动作用。()此题为判断题(对，错)。
列车始发前、更换机车或机车乘务组时，副司机（非操纵司机）检查确认机车与机后第一位车辆的折角塞门开放状态（）
列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时，如分离位置在机后（)位以上时，无论车钩有无损坏，禁止向下坡方向进行连挂，按规定做好防溜和防护并请求救援，根据列车调度员指示办理。
装运“140产品”运输的车辆编组在机后第（）之间即可
到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车（）车体上插设停车信号
连挂机车进行制动机试验时，待机车与车列连挂后，在机后一位车辆前端和列车尾部最后一辆车后端（）车体上插设停车信号
杭州地铁2、4号线测试车辆钥匙开关输入电路需在列车唤醒状态下，将钥匙开关转至0N位，并测量P1.1至P1.2及P1.19至P1.20之间的导通性，此时该两处应为导通状态（）
副风缸与总风缸之间支管破损，列车速度等级为120Km/h或编组小于8辆的140Km/h、160Km/h速度等级列车，双管供风客车，根据现车管路实际，拆除副风缸至总风缸之间管路，在副风缸和拆除管路接头(或总风缸)位置，用6分丝堵进行封堵，无法处理时可以做关门车处理，但允许一辆，机后最后一辆不准关门()此题为判断题(对，错)。
