H3CAP与无线交换机直连或通过二层网络连接时,正确的注册步骤是()。 1.P发出二层广播的发现请求报文试图联系一个无线交换机 2.AP从无线交换机下载最新软件版本、配置 3.接收到发现请求报文的无线交换机会检查该AP是否有接入本机的权限,如果有则回应发现响应 4.AP通过DHCPserver获取IP地址 5.AP开始正常工作和无线交换机交换用户数据报文
车地无线通信系统在每台区间轨旁设备的隧洞壁上方安装()副基站天线。
基站天线安装在轨旁设备上方,通过射频电缆与轨旁设备连接。主要功能是提高无线接收或发射信号的增益。
()的列车运行控制系统是以漏泄波导为通信媒介,通过车站和轨旁的设备实现地面与列车的信息交换,从而达到对列车运行的控制。
联锁系统与轨旁ATP之间交换的状态指示包括?
H3CAP与无线交换机直连或通过二层网络连接时,正确的注册步骤是() (1)AP发出二层广播的发现请求报文试图联系一个无线交换机 (2)AP从无线交换机下载最新软件版本、配置 (3)接收到发现请求报文的无线交换机会检查该AP是否有接入本机的权限,如果有则回应发现响应 (4)AP通过DHCPserver获取IP地址 (5)AP开始正常工作和无线交换机交换用户数据报文
光远端发射机设备按照一定的间隔距离安装在区间轨旁地面。主要功能是是通过与其相连的定向天线将控制中心通过有线传输系统传来的视频控制指令信息及PIS系统视频信息进行无线发射,供列车车载无线接收网关接收,建立地车无线通信信道。
轨旁无线AP与车站PIS系统通过()连接。
南京地铁一号线的信号系统是从德国西门子公司引进的LZB700M设备,该设备包括车载()、轨旁ATP系统以及ATS子系统。
二号线轨旁ATP控制区域与联锁控制区域对应()站。
杭州地铁2、4号线每个CC机架包含一个MR主机,用于车载和轨旁设备间的数据传输()
轨旁无线通信设备安装采用方案
单项选择题PIS车载子系统中,在每列车的TC1和TC2端设置以下哪个设备实现同轨旁AP的无线通信?()
DCS系统轨旁无线设备TRE箱无线接入点数量是()
区间每个轨旁AP带采用非定向天线,天线的角度垂直极化30-50度,天线固定在抱杆上()
轨旁子系统由无线骨干网、接入点(AP)和AP天线组成,主要位于正线沿线、折返线、出入场段线等等。()
单项选择题由于1号线车站交换机到OCC核心交换机之间只有一条光纤链路,因此,为保证网络的安全性,1号线PIS系统轨旁AP到车站交换机的布置方式采用哪种?()
无线市话主要采用固定无线接入技术将用户通过无线传输媒质接入移动电话交换机,在为用户提供普通电话服务的同时还能为用户提供本地、全国、全球范围内的移动性。()
无线网络监控服务器上扫描AP重启频繁,按照故障处理原则应该先断电重启,再考虑下轨旁处理()
关于轨旁AP的维护,下列哪个部件直接更换后无法立即投入使用,需要相应的配置()
CBTC模式下,移动授权由轨旁ATC设备经由无线通信发送到列车。()
车站PIS设备房中设备通过光纤直接连接区间轨旁AP单元()
车站交换机到轨旁AP的链路通过光收发器来完成,因此光收发器属于数据链路层设备()
杭州地铁2、4号线ZC与FTM属于轨旁ATP,车载控制器CC属于车载ATP()