钣金件挖补修理具有特点是（）
承载式车身上不可拆卸的钣金件通常包括（）
钣金件的挖补修理通常按下列步骤进行（）
甲说：承载式车身后部钣金结构比前部更复杂，碰撞损坏传递路线更复杂；乙说：同样的碰撞力，承载式车身后部比前部的损坏扩展大。以下（）选项是正确的。
属于车身钣金件塑性变形特点的是（）
通过汽车车身钣金整形校正的损坏，主要是由（）引起。
车身钣金修复质量会直接影响涂层质量，故钣金件修复后必须做到（）。
钣金车间车身校正台种类（）
矫正承载式车身轿车的车架时，应该如何施加拉拔力的着力点，才能保证不会造成车身结构的扩大损坏（）。
车身是用机械连接和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。
不属于车身钣金件塑性变形特点的是（）。
修整车身钣金件表面裂纹时，可以采用（）进行焊接。
汽车钣金维修作业就是对车身覆盖件进行维修。
使用车身钣金锉刀（可调柔性锉）作业时，应（）。
根据我国目前汽车修理和保险行业的实际情况，对于碰撞损坏的车身结构钣金件，应当采取（）方法处理。
承载式车身非结构钣金件一般包括（）
车身钣金件的修理，一般分为哪几个工序？
汽车车身钣金件的损坏，主要是由（）引起的。
对车身中柱进行拉伸时使用的钣金工具是（）。
车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。（）
车身钣金件的损伤种类有几种，其中简单的是钣金件纯的凹陷，较复杂的皱纹，凹痕重叠。
汽车车身结构主要包括车身壳体、车门车窗、车前钣金件和车身内外装饰件、车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、（）等。
车身钣金件弯曲矫正主要有哪些方法？
车身钣金件修换原则:损坏以弯曲变形为主就进行修复;损坏以折曲变形为主就进行更换（）
