吸收塔开车操作时,应()。
填料塔开车时,我们总是先用较大的吸收剂流量来润湿填料表面,甚至淹塔,然后再调节到正常的吸收剂用量,这样吸收效果较好。
在气体流量、气体进出口压力和组成不变时,若减少吸收剂用量,则操作线将()平衡线。
在气体流量、气体进出口压力和组成不变时,若减少吸收剂用量,则设备费用将()。
启动密封油泵之前应确认反应系统充压至()以上。
当吸收剂需循环使用时,吸收塔的吸收剂入口条件将受到解吸操作条件的制约。
液化气槽车清洗前进行氮气置换:连接好站台与槽车各阀门,把槽车内的压力放空至零,打开站台氮气阀门,向槽车内充压至()MPa,然后放空至零,重复操作三次。
在吸收塔操作过程中,当吸收剂用量增加时,出塔溶液浓度(),尾气中溶质浓度()。
在吸收操作中,选择吸收剂时,要求吸收剂的蒸汽压尽可能高。
某逆流吸收塔在操作时因某种原因使吸收剂入塔量减少,以致操作时的液气比小于原定的最小液气比,则发生下列情况()。
吸收塔在停车时,先卸压至常压后方可停止吸收剂。
在气体吸收的操作中,选择液体吸收剂的性质时,下列()叙述是错误的。
在吸收操作过程中,当吸收剂用量增加时,出塔溶液浓度(),尾气中溶质浓度()。
吸收塔建立液位,用氮气充压前,要先投用()
正常操作时,吸收塔一中量()吸收剂总量。
蒸气管道检修后充压恢复操作时,应()。
在气体流量、气体进出口压力和组成不变时,若减少吸收剂用量,则传质推动力将()。
当煤锁充压至()时,需作压力浮动试验。
系统充压至规定压力后,将肥皂水喷涂在需检查的部位,没有肥皂泡冒出就说明气密性合格。
在气体流量、气相进出口组成和液相进口组成不变时,若减少吸收剂用量,则吸收操作的推动力将()。
通常所讨论的吸收操作中,当吸收剂用量趋于最小用量时,完成一定的吸收任务( )。
4、通常所讨论的吸收操作中,当吸收剂用量趋于最小用量时,()。
原始开车前中压分解吸收系统为何要充压?
10、填料吸收塔启动时,先进行予液泛操作是为了洗涤填料中的灰尘。