减速器轴承发热一般不应超过30~40℃,超过50℃时应停止使用。
电动机、轴承温度超过80℃时应紧急停止运行。
检查减速器轴承是否发热,当周围环境温度在25℃以下时,一般不应超过()。
电动机、减速机外壳温度不宜过高,电动机外壳温度不超过70℃,减速机轴承温度不超过80℃。
减速箱体的油温当超过()时应进行检查轴承是否损坏。
减速箱轴承处的发热不能超过环境温度的()℃。
减速器在正常运行时期箱体,特别是在安装轴承处不能过热,一般减速箱内油温不应超过()℃。
经常检查减速箱体发热的情况,特别是轴承处,温度不得超过()
一般滑动轴承温升不应超过35℃,最高温度不应超过80℃;导轨温升不应超过15℃,最高温度不应超过100℃。
减速箱各轴承温度不应超过80℃。()
转动机械在运行中轴承温度应符合下列规定:滑动轴承温度一般不超过70℃;滚动轴承一般不超过80℃。
当减速器温度超过50℃时应检查轴承是否损坏。
当减速机联系停机超过24h,再启动时应空负荷运转,待齿轮和轴承充分润滑后,才可以带负荷运转。
碎煤机运行中,轴承温度不超过80,振动值不应大于0.1mm。
对于运转中的浓缩机,应当按规程要求经常检查减速箱和各部位轴承的润滑和温升情况,一般滑动轴承温度不应超过()℃,滚动轴承温度不应超过()℃。
减速器轴承发热一般不应超过30-40℃,超过50℃时应停止使用。
当减速器轴承发热超过()时,应停止使用。
轴承温度急剧上升超过规定值时或滑动轴承温度超过80℃、滚动轴承超过95℃时应加强对设备的观察如果轴承温度继续上升应停止设备运行。
减速机箱体发热,当温度超过()时,应停止使用,进行检修。
减速器的轴承温度不应超过80℃()
一般情况下减速机轴承温度不得超过()℃
操作工要及时检查电机、转子轴承工作温度的变化情况(环境温度在40度时),转子轴承工作温度不应超过80度,电机不应超过70度。()
减速器的温度一般不应超过70度。()
水泵试运转过程中,如采用滚动轴承,其轴承温度不应超过75℃;如采用滑动轴承,其轴承温度不应高于80℃()