径向圆跳动在生产中常用它来代替轴类或箱体零件上的同轴度公差要求,其使用前提是()。
当车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的圆跳动符合要求,面轴颈的径向跳动超差,可以()。
外圆磨削阶梯轴时产生台阶端面圆周跳动误差预防措施有;()。
普通外圆磨床头架主轴端部跳动是:主轴颈定位轴颈的径向圆跳动公差为0.005mm;();主轴轴肩的端面圆跳动公差为0.01mm。
被加工工件的端面圆跳动超差是由于主轴径向跳动过大。
圆跳动分为()、斜向圆跳动和端面圆跳动。
齿轮与轴装好后,对于精度要求高的应检查径向圆跳动差和()圆跳动差。
影响主轴机构径向圆跳动旋转精度的因素有主轴本身的精度,轴承本身的精度和主轴壳体孔的尺寸误差,几何形状误差及()误差。
精车端面时,工件端面圆跳动超差,主要是车床主轴径向间隙过大。
磨床砂轮主轴的回转精度,要求达到定心锥面圆跳动、端面跳动各为多少?
外圆磨削阶梯轴时产生台阶端面圆周跳动误差的原因是:()。
主轴部件的精度包括主轴的径向圆跳动、()以及主轴旋转的均匀性和平稳性。
砂轮轴的径向圆跳动会增大被加工件的()。
增压风机联轴器校正中心要符合:径向圆跳动()mm,端面圆跳动()mm。
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差,需调整轴承,消除(),恢复轴承轴向窜动精度
主轴箱各轴承孔的平行度误差、轴承孔端面与轴线的垂直度误差,会造成安装后的主轴产生主轴的径向圆跳动和轴向窜动。
传动带轮在轴上安装的正确性,是用带轮的径向圆跳动和端面圆端动量来衡量的。
砂轮主轴的回转精度,单指砂轮主轴前端的径向圆跳动偏差。
()在测量精度要求高时使用,特别适用于检定零件的轴向跳动及径向圆跳动误差。
对精度要求较高的齿轮传动机构,检查径向圆跳动的方法是:将齿轮轴架在V形架或两顶尖上,使轴与平板平行,把圆柱规放在齿轮的齿间,将百分表的触头抵在圆柱规上并读数,然后转到齿轮,每隔()齿检查一次。在齿轮旋转一周内,百分表的最大读数和最小读数之差,就是齿轮的径向圆跳动误差。
齿轮泵安装时,要检查()的对中情况,使径向圆跳动、端面圆跳动合符要求。
车床主轴的径向圆跳动和轴向窜动属于()精度
检验车床主轴锥孔轴线的径向圆跳动精度时,应共检验()次
车削端面时,影响端面平面度的因素有()。A . 主轴径向圆跳动(径向跳动)