由于蒸汽在复速级的焓降和压降（），所以汽轮机的级数减少，轴向尺寸缩短。
双列速度级的最佳速比只是单列速度级的（），所承担的焓降为单列速度级的（）倍。
汽机变工况时，级的焓降如果增加则级的反动度（）。
汽轮机的重热现象使级的焓降（）。
调节级的焓降达最大值，是在第（）调节气阀全开时。
计算题：已知蒸汽在汽轮机某级动叶中的理想焓降 https://assets.asklib.com/psource/201506051001095515.jpg ，整级的理想焓降为 https://assets.asklib.com/psource/2015060510011158846.jpg ，求该级的反动度为多少？
汽轮机级的焓降减小，则级的反动度增加。（）
在纯冲动级中，蒸汽在动叶中的焓降（）。
凝汽式汽轮机当流量变化时，不会影响汽轮机的效率，因各中间级的焓降不变。
汽机冲动级（ρ＝0、5）的理想焓降减少时，级的反动度（）。
凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想焓降（），反动度（）背压式汽轮机非调节级，流量增大时，级的理想焓降（），反动度降低。
对喷嘴调节的汽轮机，当蒸汽流量减少时，调节级焓降（），末几级的焓降（）。
新蒸汽的压力不变的情况下，蒸汽流量增加，调节级的焓降（）。
5个单级纯冲动级的焓降相当于纯冲动式复速级焓降。
气轮机变工况运行时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。
汽轮机变工况时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。
汽轮机变工况时，级的焓降不变，则级的反动度（）。
在喷嘴出口汽流角和圆周速度相等时，纯冲动级和反动级在最佳速比下所能承担的焓降之比为
汽机级的理想焓降一半在喷嘴中转变为动能，另一半在动叶中转变为动能的称作带反动度的冲动级。（)
在喷嘴出口方向角α<sub>1</sub>和圆周速度u相等时，纯冲动级和反动级在最佳速比下所能承担的焓降之比为( )。
汽轮机的反动度在数值上等于＿＿的理想焓降与全级的理想焓降的比值（）
在纯冲动级内，动叶的焓降为零，做功也为零。
117、反动级的焓降在喷嘴和动叶中各占一半，所以喷嘴和动叶的叶型互为镜内映射形状。
判断题：在反动级中，动叶理想比焓降为级的理想比焓降的一半。（）
