密接式钩缓装置的KCl5弹性胶泥缓冲器的自由高为().
密接式钩缓装置缓冲系统采用弹性胶泥缓冲器,优点是(),阻抗小,体积小,重量轻,稳定性好
密接式钩缓装置安装后钩高应在()范围内,测车钩缓冲装置高度时,应测量钩体凸锥顶点距轨面的垂直距离
对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。()
密接式车钩缓冲装置的车钩平均连挂间隙()。
密接式钩缓装置主要由车钩安装吊挂系统、缓冲系统和()三大部分组成。
密接式车钩在最低时速为()公里也可完成自动连挂。
头车半自动钩缓装置过载保护装置用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时,使车钩脱离车体安装板向后回退,以使车体上的()能够相互咬合。
半自动钩缓装置的压溃装置才用()压溃管。
密接式钩缓装置主要由()组成。
密接式车钩缓冲装置的缓冲系统在列车运行过程中起()。
密接式车钩装置自动连挂系统由哪几部分组成?其主要作用是什么?
密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂,连挂时,要求连挂速度不大于()。
密接式钩缓装置主要由联挂系统、()和安装吊挂系统三大部分组成。
25T型客车用密接式钩缓装置所用缓冲器为()缓冲器。
密接式钩缓装置的KCl5弹性胶泥缓冲器的自由高为570mm。()
头车半自动钩缓装置的连挂系统中采用了(CG-5)型机械车钩,并集成了()连接器和列车管连接器。
CRH2A型动车组中间车钩缓冲装置采用半自动柴田式密接式车钩,安装高度为1000mm,可以实现车辆的自动连挂和手动分解。()
青藏客车用密接式钩缓装置主要由()、缓冲系统和连挂系统三大部分组成。
密接式车钩装置由吊挂系统、()、连挂系统三个部分组成。
密接式车钩缓冲装置的缓冲系统在列车运行过程中起作用()
密接式车钩装置可以实现列车自动连挂,连挂速度不大于()。
密接式车钩缓冲装置可实现自动连挂,连挂状态纵向平均间隙不大于()mm。
重庆环线AS型地铁车辆的编组形式(“+”半自动车钩,“-”半永久钩缓装置)+Mc-Mp-M+M-Mp-Mc+()