超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数（）及以上，且连续运行距离超过机车规定区段的1/2的货物列车。
欠重列车是指列车重量按列车运行图规定的牵引定数欠（）及以上，换长欠1.3及以上，且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。
区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的货车30辆，轴重23t的货车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。
超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数81t及以上，且连续运行距离超过机车乘务规定区段（）的货物列车。
在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度，叫做限制坡度。
区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的货车30辆，轴重23t的货车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPa，每百吨列车重量的换算闸瓦压力为（）。
某区段货物列车重量标准为4000t，列车长度标准为70•0，现该区段某一区段列车实际重量为4080t，计长57.6，则该列车为（）。
超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数slt及以上，且连续运行超过规定区段（）的货物列车。
超重列车指实际编成的列车重量超过列车运行图规定重量（）t及以上，连续运行距离超过机车乘务区段1/2的货物列车。
超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数（）及以上，且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。
某区段货物列车重量标准为4000t，列车长度标准为70•0，现该区段某一区段列车实际重量为1218t，计长70.1，则该列车为（）。
行规规定：实际牵引重量超过运行图规定本区段牵引定数（）t及其以上的货物列车称为超重列车。
某区段运行图规定的货物列车的长度和重量标准为70.0和3500吨，下列编成的直通货物列车不符合运行图要求的是（）。
限制坡度是在一个区段上决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车最大重量的坡度。
超重列车是指列车实际编成的重量超过运行图规定重量（）以上，连续运行距离超过机车乘务区段1/2。
列车牵引重量按运行图规定的牵引定数欠81吨及以上,连续运行距离超过规定机车乘务区段的1/2的货物列车为欠重列车｡（）
某区段货物列车重量标准为4000t，列车长度标准为70·0，现该区段某一区段列车实际重量为4080t，计长57·6，则该列车为()。
某区段货物列车重量标准为4000t，列车长度标准为70·0，现该区段某一区段列车实际重量为1218t，计长69·6，则该列车为()。
列车重量按运行图规定的牵引定数超81t及以上，连续运行距离超过规定机车乘务区段的三分之一的货物列车为超重列车（）
已知甲-丁方向各区段列车牵引重量标准如下图所示（甲、丁为编组站；乙、丙、戊为区段站），则图中20001次列车属于（）
超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数81t及以上，且连续运行距离超过机车规定区段的（)的货物列车。
超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数（)及以上，且连续运行距离超过机车乘务规定区段1£¯2的货物列车。
列车重量按运行图规定的牵引定数欠81t及其以上，又换长欠（）及其以上，连续运行距离超过机车乘务规定区段二分之一的货物列车称为欠重列车
超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数（)及以上，且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。
